De acordo com publicações especializadas, a Harley renovou os direitos de marca registrada do nome Bronx. A medida foi provavelmente uma resposta à Lei de Modernização das Marcas Comerciais.
Com isso, a fabricante dá sinais de que o projeto da naked esteja apenas atrasado, em vez de cancelado. A Harley Bronx deveria ter sido a primeira moto a aproveitar o novo motor Max V-twin.
A versão de maior capacidade do V-Twin, com 1250cc, equipa a Pan America e a Sportster S, chegando a entregar 150 cv de potência. Tudo isto fazia parte do plano More Roads.
O plano More Roads to Harley-Davidson visava revigorar os negócios nos EUA, acelerar o ritmo de crescimento internacional e, claro, dar lucro aos investidores.
Foi o plano diante da crise internacional causada pela pandemia. A iniciativa busca mercados onde a marca já tem presença consolidada, o que reduziria os custos de desenvolvimento de novos produtos.