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Lançamento: novo PCX 2023 quer silenciar antigas críticas

O mais forte da categoria 👀

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O Honda PCX mudou. O modelo ganhou uma nova geração e quer calar quem criticava sua baixa potência ou desconforto. Entre os novos equipamentos está o motor mais potente da categoria, com 16 cv.

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O motor é novo, passando a ter 4 válvulas e 156cc. Agora, gera 16 cv de potência e 1,5 kgf.m de torque, a 8.500 e 6.500 rpm. Para comparação, o rival NMax gera 'apenas' 15,4 cv e 1,4 kgf.m. O câmbio segue igual, automático CVT.

1. Motor

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Outra crítica comum é de que o PCX era desconfortável. Para reverte-la, o modelo ganhou um novo amortecedor traseiro, que também tem novos pontos de fixação (mais reto). O curso é de 100 mm.

2. Suspensão

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Outra novidade. O controle de tração passa mais segurança em pisos escorregadios e dias de chuva, evitando que a roda traseira patine. Ele pode ser facilmente desligado num botão.

3. Controle de tração

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O design manteve a mesma identidade visual, mas tem alguns elementos novos. O principal é o farol, redesenhado. O painel segue em LCD, mas também tem novo layout.

4. Visual

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As rodas também são novas, têm desenho inédito e calçam pneus mais largos (110/70 na frente e 130/70 atrás). A roda traseira também está menor (de aro 14" para 13"), para possibilitar um espaço maior sob o banco.

5. Rodas

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As novidades do PCX 2023 seguem com a tomada USB, que substitui a antiga 12V. Além disso, agora o modelo passa a contar com alarme de presença em todas as versões.

Tomada USB e alarme

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Ainda não testamos o PCX 2023, mas já temos seus dados de homologação. Segundo o Instituto Mauá de Tecnologia, o scooter faz 44 km por litro em perímetro urbano e 32 km/litro em estradas (a 80 km/h).

Consumo do PCX 2023

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O novo motor também garante uma velocidade máxima superior. Agora, o top speed do PCX é de 111 km/h reais (cerca de 120 km/h no painel), segundo o Inst. Mauá. Ou seja, cerca de 12 km/h acima do antigo PCX 150.

Velocidade máxima maior

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O PCX 2023 está disponível nas versões CBS, ABS e DLX, cada uma em cor única. Além de freio mais simples, a de entrada não tem controle de tração. CBS: R$ 15.460 – cinza metálico ABS: R$ 17.000 – branco perolizado DLX: R$ 17.400 – azul metálico.

Preços e versões

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Provavelmente, o PCX acabará custando mais nas lojas que no preço sugerido pela marca. Atualmente, o scooter custa em média R$ 20.419, segundo a tabela FIPE. As primeiras unidades chegam em outubro.

Preço nas lojas