A novidade vem da Yamaha, que pode estar de olho em projetos da concorrência – como na Honda, com o automatizado de dupla embreagem DCT. Descubra como funciona a novidade.
Segundo a marca, a nova Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) está pronta para ser o início de uma tecnologia avançada de mudança de marcha.
O objetivo do Y-AMT é permitir que o condutor se concentre totalmente em desfrutar da motocicleta. Oferece a possibilidade de mudanças lineares, mais ainda com a escolha de manual (MT) ou transmissão totalmente automática(AT).
Usando o modo AT (automático) existem dois programas para se adequar a diferentes cenários de pilotagem – facilmente comutável a qualquer momento através do botão MODE dedicado.
A princípio, o modo MT (manual) tem os deslocamentos de engrenagem rápidos e precisos ao alcance do piloto. Entretanto, ainda assim não será preciso operar manualmente uma alavanca de embreagem.
Mudar as marchas com apenas a mão, em oposição a uma combinação de pé e mão, é bem mais rápido. Além disso, a novidade da Yamaha requer menos tempo de reflexão, permitindo concentração total no acelerador, freio e ângulo de inclinação.
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