A tarefa periódica de lubrificar e ajustar a corrente da moto pode estar com os dias contados. Isso é o que promete uma nova tecnologia desenvolvida pela empresa italiana Regina.
A inovadora corrente de moto foi anunciada no mercado europeu em 2021. O modelo conta com elos, pinos e roletes revestidos de carbono tetraedricamente amorfo (ta-C).
Por sua vez, esse revestimento ta-C reduz a dissipação de energia e aumenta a eficiência. Por isso, combina a superfície com revestimento muito duro, com um baixo coeficiente de atrito.
Já faz algum tempo que a BMW oferece alternativas às correntes de transmissão tradicionais. O exemplo mais tradicional é a big trail mais vendida do Brasil, a R 1250 GS, que possui transmissão por cardã.
Neste ano, a inovadora corrente de moto chegou ao mercado brasileiro como item de série na nova S1000 RR. Até agora, esta é a única motocicleta a adotar o produto como padrão ao sair da loja.