A XMax é uma das scooter de maior sucesso da Yamaha mundo afora e tem versões de vários tamanhos, como a 250cc vendida no Brasil (foto) e a 300cc europeia. E no Velho Continente ainda tem uma interessante 125cc...
A mini XMax herda o visual e o ótimo nível de itens de série das irmãs maiores. Ou seja, está entre as scooter pequenas melhores equipas do mercado, com itens ausentes mesmo nas maiores PCX e NMax.
Entre os destaques da pequena scooter está o novo painel TFT, colorido e sensível ao toque. Ele gerencia uma série de funções e possui conectividade com smartphone, incluindo para espelhamento do GPS.
Tem muito mais. A mini XMax 125 também conta com controle de tração, smartkey e iluminação full LED, além de freios ABS nas duas rodas. Além disso, possui o moderno design da família XMax.
Como herda a base de scooter maiores, a XMax 125 tem outras vantagens sobre as demais pequenas. Uma delas é o grande espaço sob o banco, mais que suficiente para dois capacetes integrais (fechados).
Um dos pontos negativos da mini XMax é o desempenho do motor. A usina de 124,9cc gera 'apenas' 9 cv de potência e 1,1 kgf.m de torque. Para comparação, na NMax 160 são 15,6 cv e 1,4 kgf.m.
Outra desvantagem está no preço. Se a XMax 125 é melhor equipada que as outras pequenas, também é bem mais cara. Na Europa custa 5.100 euros (R$ 28 mil), muito mais que os 3.850 euros da NMax e perto dos 6.700 da XMax 300.
Não. Na Europa, a XMax 125 atende pilotos que tem a licença básica, limitada a motos de até 125cc. Além disso, aqui a Yamaha já tem outras duas scooter deste tamanho: Fluo ABS e Neo, que custam R$ 14.790 e R$ 11.900. Já a XMax 250 sai R$ 29.990.
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