Confirmando os rumores, a Kawasaki trouxe ao Brasil a novíssima ZX 4R. Porém, o lançamento da esportiva de 399 cc e 80 cv teve uma particularidade: a Kawa apresentou um modelo, anunciado como outro e vestido como um terceiro.
Existem 3 versões do modelo: ZX 4R, ZX 4R SE e ZX 4RR, com diferenças entre si. Aqui teremos a SE, mas durante o lançamento ela foi apresentada sob nome ZX 4R e, na ocasião, estava ‘vestida’ com a carenagem da RR.
A ZX 4RR é a versão topo de linha, com visual exclusivo e as melhores especificações. Entre as exclusividades, tem até a mesma suspensão traseira Showa BFRC-lite totalmente ajustável usada na superbike ZX 10R.
Há diferenças técnicas e estéticas. A SE (que será vendida no Brasil) tem suspensões mais simples, apenas com ajuste de pré carga na frente e atrás. Também é um quilo mais pesada, marcando 190 kg na balança.
A SE costuma ser oferecida apenas em cores sólidas (como azul ou preto), deixando o complexo esquema de verde à versão RR. Porém, países como a Tailândia (foto) têm a SE nas cores KRT - o que, segundo a Kawasaki, deve se repetir no Brasil.
O destaque do modelo é o motor de 4 cilindros em linha. Com apenas 399 cc, ele entrega 80 cv de potência e 4.0 kgf.m de torque. O câmbio é de 6 velocidades, com quickshifter bidirecional.
No Brasil, a nova Kawasaki terá preço sugerido de R$ 55.590, já incluindo o frete. As primeiras unidades da ZX 4R SE chegam aqui em outubro.
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