A Honda é a maior marca de motos do mundo, com uma série de produtos icônicos em seu histórico. E o mesmo aconteceu no Brasil. Hoje é dia de falar das motos esportivas da Honda que fizeram história por aqui!
No início, tudo era simples. A Turuna era uma CG modificada, com novo tanque, adesivo “Super Sport” e banco inspirado na CB 400 Four importada. O motor ganhou novo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente.
A Honda CB 400 é considerada a primeira motocicleta de grande porte produzida no Brasil. Era uma moto com o inédito motor bicilíndrico de 395 cm³, potência máxima de 40 cv a 9.500 rpm.Acelerava até os 170 km/h.
Um ícone. Era simplesmente o que a Honda tinha de melhor em termos de tecnologia, desempenho e materiais no mundo. Uma nave de 4 cilindros, 82 cv e 6,5 kgf.m de potência e torque, capaz de passar dos 220 km/h.
Essa é uma das motos esportivas da Honda com grande importância para a marca. O modelo é considerado a primeira 100% brasileira, pois sua venda foi feita exclusivamente em nosso mercado, onde também aconteceu todo o processo de desenvolvimento.
Nem todos lembram dela, mas esta foi a primeira ‘CBR mundial’ a vir ao Brasil. O modelo foi um dos precursores das motos esportivas da Honda aqui no país. E com seu conjunto entregando 132 cv está máquina chegava aos 260 km/h.
A CBR 900RR chegou ao mundo com um quatro cilindros com 893 cm³ de capacidade. Nascia então uma nova classe das 900 cc.O nome Fireblade segue vivo no mercado e atualmente com motores de 1000 cc e mais de 216 cv.
O legado das esportivas segue vivo. Além da Fireblade, a Honda oferece a CBR 650 R. Tem motor de 649 cc com 88,4 cv e torque de 6,13 kgm.f. O visual é inspirado na 1.000cc, mas aposta também no conforto.
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