As motos estão presentes no Brasil desde meados de 1900, numa história com infinitos e felizes episódios. E também alguns desafios, como quando nosso mercado se fechou para importações.
Naturalmente, foi nesta época que surgiram algumas das motos nacionais mais reverenciadas até hoje. Bora relembrar algumas?
Em 1980, surgiu a Honda CB 400. Foi a ‘primeira moto grande’ de muita gente e logo virou atração nas ruas. Um destaque especial era o motor que, com dois cilindros paralelos, entregava animadores 40 cv de potência, levando a moto até perto dos 170 km/h.
A Yamaha DT 180 era leve, ágil e muito resistente, sendo a responsável por popularizar as trilhas e o off road no Brasil. Nos anos 1980, o modelo era simplesmente onipresente em todas as trilhas e provas que aconteciam no país.
Então, dois anos depois do lançamento da DT a Honda apresentou a XL 250R, a primeira off-road da marca montada no Brasil. Com o apelo da Honda, logo se tornou um sucesso de vendas e um destaque entre as motos nacionais.
A modernidade começava no nome, pois. Ela adotava a potência como nome comercial. Tinha um interessante motor 2 tempos de arrefecimento a líquido, além de freio a disco na dianteira e uma evoluída suspensão traseira monoamortecida.
A RD 350 era um modelo global e representava o que a marca tinha de melhor à sua disposição. Lançada aqui em 1986, tinha como destaque o visual moderno e o motor de 2 cilindros em linha. Dois tempos, ele gerava 60 cv, potência.
A RD 350 era um modelo global e representava o que a marca tinha de melhor à sua disposição. Lançada aqui em 1986, tinha como destaque o visual moderno e o motor de 2 cilindros em linha. Dois tempos, ele gerava 60 cv, potência.
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