A NC 750X é uma das 'motos grandes' mais vendidas da Honda no Brasil. E, entre as razões do sucesso, está sua tecnologia. Veja o que ela tem a oferecer.
Atualmente, é o modelo mais 'acessível' da Honda a oferecer o câmbio automatizado de dupla embreagem. Ou seja, na versão com DCT, o piloto não precisa trocar as marchas.
O DCT atua em 4 níveis, indo do mais econômico (com trocas constantes) ao esportivo ('esticando' as marchas). Além disso, o piloto pode passar as marchas manualmente, através de botões.
Independente da opção de câmbio, a NC 750X tem 4 modos de pilotagem (1 personalizável), iluminação full-LED, sistema ESS, acelerador eletrônico, controle do freio motor e controle de tração.
O interessante pacote eletrônico é gerenciado pelo painel LCD. Se não é moderno como um TFT - e nem oferece conectividade -, ganha pontos pela ótima visibilidade, mesmo sob sol forte.
Como opcionais pagos à parte, oferece luzes de neblina, protetor de motor, bagageiro, malas laterais, top case. E, também, cavalete central.
Na versão manual, a NC tem preço sugerido de R$ 52.680. Já na DCT, o PPS é de R$ 58.346. Segundo a Fipe, o valor médio praticado pelo mercado é R$ 63.159, sem distinguir as versões.
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