A Yamaha R1 nasceu em 1998 com nototriedade no desempenho e por herdar componentes da M1, protótipo usado pela marca japonesa na MotoGP. No mesmo ano a moto chegou ao Brasil.
A R1 chegava com um motor de quatro cilindros em linha e cinco válvulas (conceito Gênesis), de 998 cm³. Um propulsor com 152 cv e 11 kgfm de torque. O suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 3 segundos!
O quadro era do tipo Deltabox. O sistema de suspensão trazia recursos usados nas motos de competição. Na dianteira, garfos invertidos regulagem total, como o monoamortecedor traseiro.
No Brasil, ela se despediu do mercado ainda em 2016, mas seguiu no exterior. Então, a esportiva seguiu evoluindo. A atual geração conta com a YZF-R1, a mais refinada YZF-R1M e a versão de pista GYTR.
Atualmente o modelo entrega 200 cv de potência e 11,3 kgf.m de torque, pesando apenas 202 kg já completamente abastecida. Na versão de pista GYTR os números são ainda mais poderosos.
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