A Yamaha surpreendeu o mercado sul-americano ao lançar na Colômbia a nova geração da Tracer 9, modelo que substitui a Tracer 900 GT, descontinuada no Brasil no final do ano passado. A chegada do modelo ao segundo maior mercado de motos da América Latina levanta questionamentos sobre a possibilidade de seu retorno ao mercado brasileiro, especialmente com as atualizações tecnológicas e visuais que marcam essa nova fase.
Embora não haja qualquer anúncio oficial por parte da Yamaha Brasil, o lançamento em solo colombiano desperta atenção por um motivo lógico: se o segundo maior mercado da região recebeu a nova Tracer 9, seria natural esperar que o maior – o Brasil – também possa contar com a novidade em algum momento. A movimentação cria uma base favorável para especulações, mesmo que ainda sem confirmação concreta.
A nova Yamaha Tracer 9 2025 foi revelada oficialmente na Europa em novembro de 2024. Passou a ser comercializada em versões diferentes: Tracer 9, Tracer 9 GT e Tracer 9 GT+. Todas voltadas para o segmento sport-touring, com avanços que prometem melhorar a experiência de pilotagem tanto em trajetos urbanos quanto em longas viagens.
Sobre a Yamaha Tracer 9 GT 2025
A grande aposta da Yamaha nesta nova geração está na diversidade de configurações para perfis variados de motociclistas. Enquanto a versão de entrada mantém um pacote mais enxuto, a GT e, especialmente, a GT+ recebem aprimoramentos tecnológicos significativos.
O destaque da linha é a adoção do sistema de transmissão automatizada Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission), disponível na versão GT+. A tecnologia, já vista nos modelos MT-09 e MT-07 que permite trocas de marcha sem uso de embreagem, o que tende a tornar a pilotagem mais suave e confortável, principalmente em ambientes urbanos ou em longas jornadas.
Outro recurso relevante é o novo conjunto óptico com faróis Matrix LED nas versões GT e GT+. Esse sistema inteligente ajusta a intensidade dos faróis conforme o ambiente, aumentando a segurança em condições de baixa visibilidade. Além disso, os faróis acompanham os movimentos da moto nas curvas, um diferencial útil em trajetos sinuosos.
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Design “diferenciado” e ajustes de proteção contra vento
A Yamaha Tracer 9 GT 2025 também passou por mudanças no design, que foram desenvolvidas com auxílio de túnel de vento para melhorar a aerodinâmica. A carenagem foi redesenhada com foco em eficiência e conforto, especialmente em viagens longas.
Um dos pontos mais práticos é o novo para-brisa, que varia conforme a versão. Na configuração padrão, o ajuste é manual, com 50 mm de amplitude distribuídos em 10 posições. Já nas versões GT e GT+, o ajuste é eletrônico, podendo variar até 100 mm, o que proporciona maior proteção para piloto e garupa. Um spoiler inferior também foi adicionado, com o objetivo de minimizar o impacto do vento na parte inferior do corpo.
O motor é o CP3, o mesmo das novas MT-09 e XSR 900 no mercado externo. Trata-se de um motor de 889 cm³, que entrega até 119 cv a 10.000 rpm e 9,4 Kgfm de torque a 7.000 rpm.
A Tracer 9 GT 2025 chega equipada com suspensão semi-ativa da KYB, oferecendo ajuste automático e inteligente conforme as condições de pilotagem, além de sistema ABS com função de detecção em curvas.
Outro ponto de destaque é a conectividade: o modelo traz um painel TFT de 7 polegadas com integração para smartphones, permitindo navegação por GPS e acesso a cinco modos de pilotagem – três pré-configurados (Sport, Street e Rain) e dois personalizáveis (Custom 1 e Custom 2).
Diferenças de preços e possíveis implicações para o Brasil
Atualmente, a nova Tracer 9 2025 tem preço inicial de 11.304 libras no Reino Unido — cerca de R$ 86.800 em conversão direta, sem considerar impostos ou taxas. Na Colômbia, o preço parte de 77 milhões de pesos colombianos. Em conversão direta, em torno de R$ 105.500, também sem taxas ou impostos.
No Brasil a Tracer 900 GT ABS (ultima versão que tivemos), era vendida partindo de R$ 69.390 (sem frete), pouco antes de ser retirada do mercado.
Caso a Yamaha decida, futuramente, trazer a nova Tracer 9 para o mercado nacional, será necessário avaliar o impacto do custo elevado frente à concorrência e à própria estratégia da marca no país. No entanto, a aceitação do modelo na Colômbia pode servir como termômetro importante para essa decisão. No Brasil, ficamos aguardamos e torcemos!
