A Ténéré 700 World Raid 2026 foi oficialmente apresentada na Europa com uma série de atualizações. O modelo mantém o motor CP2 bicilíndrico paralelo de 689 cm³, mas passa a contar com novos sistemas eletrônicos de assistência e melhorias na suspensão, ergonomia e segurança. Será que essa vem para o Brasil?
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026
Segundo a Yamaha, o grande destaque é a adoção de um sistema IMU de seis eixos, que permite o controle eletrônico sensível à inclinação. O recurso gerencia funções como tração, derrapagem e ABS em curva, tornando a condução mais estável. A motocicleta estreia também o sistema ride-by-wire, que possibilita dois modos de condução, controle de cruzeiro e limitador de velocidade. O motor, como dissemos é o mesmo bicilíndrico de 689 cm³, com potência de 72,4 cv a 9.000 rpm e torque de 6,93 kgfm a 6.500 rpm.
A versão World Raid em sua linha 2026, segue contando com um duplo tanque de combustível, assim como a primeira versão lançada em 2022. A chegada às concessionárias europeias está prevista para março de 2026.
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Sistema IMU e modos de pilotagem
Com o novo IMU (Unidade de Medição Inercial) de seis eixos, a Ténéré 700 World Raid 2026 amplia o controle sobre o comportamento da motocicleta em diferentes condições. O piloto poderá configurar o sistema de freios ABS para atuar nas duas rodas, apenas na dianteira ou ser desativado completamente — opção importante para o uso em trilhas e terrenos off-road.
O conjunto de freios recebeu pinças Brembo e discos de 282 mm, acompanhados de mangueiras de aço trançado, que aumentam a resistência e reduzem a fadiga do sistema. Esses componentes, segundo a marca, contribuem para uma pilotagem mais precisa em longas distâncias.
Ergonomia e autonomia
Os tanques duplos de alumínio foram redesenhados, tornando-se 1,5 kg mais leves, mas mantendo a capacidade de 23 litros. A autonomia estimada continua próxima dos 500 km, característica que já impressionava na primeira versão.
O assento do tipo rally em peça única segue o padrão da versão anterior. A suspensão KYB é totalmente ajustável, com garfos invertidos de 46 mm revestidos em Kashima e curso dianteiro de 230 mm. Na traseira, o monoamortecedor oferece 220 mm de curso, enquanto a altura livre do solo permanece em 255 mm.
Outro destaque é o amortecedor de direção com 16 níveis de ajuste, que melhora a estabilidade em altas velocidades e terrenos irregulares.
Lançamento e disponibilidade
A Ténéré 700 World Raid 2026 será disponibilizada nas novas cores Redline White (remete ao modelos de competição de décadas passadas) e Midnight Black, com início das vendas na Europa previsto para março de 2026. O preço oficial será divulgado em novembro de 2025, mas deverá ficar acima de 13.220 libras (cerca de R$ 95 mil na cotação atual) – que é preço da Ténéré 700.
Por enquanto, não há confirmação de lançamento da Ténéré 700 World Raid 2026 no Brasil. O mercado nacional aguarda a chegada da Ténéré 700 padrão, prevista ainda para chegar ainda neste outubro de 2025, com preço sugerido de R$ 72.990, sem incluir frete e seguro.
Ficha Técnica – Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026
| Motor | 2 cilindros paralelos, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, arrefecido a líquido |
| Cilindrada | 689 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 80,0 x 68,6 mm |
| Taxa de compressão | 11,5 : 1 |
| Lubrificação | Cárter úmido |
| Potência máxima | 72,4 cv a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 6,9 kgf.m a 6.500 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Transmissão | 6 marchas, embreagem multidisco em banho de óleo, transmissão final por corrente |
| Partida | Elétrica |
| Chassi | Tipo dupla cuna em aço |
| Suspensão dianteira | KYB invertida de 46 mm, totalmente ajustável |
| Curso dianteiro | 230 mm |
| Suspensão traseira | KYB com link progressivo e reservatório piggyback, totalmente ajustável |
| Curso traseiro | 220 mm |
| Freio dianteiro | Disco duplo hidráulico de 282 mm |
| Freio traseiro | Disco simples hidráulico de 245 mm |
| Pneu dianteiro | 90/90 – 21 M/C 54V |
| Pneu traseiro | 150/70 R18 M/C 70V |
| Comprimento total | 2.370 mm |
| Largura total | 935 mm |
| Altura total | 1.495 mm |
| Altura do assento | 890 mm |
| Distância entre eixos | 1.595 mm |
| Altura mínima do solo | 240 mm |
| Peso em ordem de marcha | 220 kg |
| Capacidade do tanque de combustível | 23 litros |
| Consumo médio | 4,3 L / 100 km |
| Emissões de CO₂ | 100 g/km |
| Painel | Display TFT colorido de 6,3” com navegação MyRide e conectividade smartphone |
| Recursos eletrônicos | IMU de 6 eixos, controle de tração e deslizamento, ABS cornering, YCC-T, modos Sport e Explorer, cruise control e limitador de velocidade |
