BMW G 310 GS

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BMW G 310 GS

Recomendação:

Satisfação Geral:

Dirigibilidade:

Visual:

Consumo:

Conforto:

Custo X Benefício:

Performance:

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Sobre a BMW G 310 GS

Motos à Venda

Essa moto foi cercada de grande expectativa pelo mercado brasileiro porque tanto a marca quanto a moto seriam capazes de tirar da mesmice um dos segmentos com maior potencial para atrair consumidores, o das trail médias. A BMW G 310 GS estreou com valor acima das concorrentes e é incompreendida pelos consumidores, porque de fato ela entrega muito mais do que aparentemente se possa esperar dela.

Ficha Técnica

Cilindrada: 313

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 34.00 a 9500 rpm

Torque Máximo: 2.90 a 7500 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Eletrônica

Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido com diâmetro de 41 mm

Partida: Elétrica

Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste

Chassi: Tubos treliçados

Suspensão traseira: Braço oscilante em alumínio fundido, amortecedor de fixação direta

Peso em movimento: 169 (MVOM)

Comprimento: 2.075

Largura: 880

Altura: 1230

Distância entre Eixos: 1420

Pneu Dianteiro: 110/80 R19

Pneu Traseiro: 150/70 R17

Capacidade do tanque: 11 litros

Ajuste da suspensão traseira: Ajuste da pré-carga da mola

Balança: Convencional

Outras Versões

G 310 GS: 2020 / 2019 / 2018

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Todas as Avaliações da BMW G 310 GS

Recomendo

Classificação

Prós:
Manutenção uma vez por ano, sem preocupação.

Muito bonita.

Muito confiável.
Contras:
Trepidação

Preço do seguro
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
11000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 17/01/2021

SIM

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Não Recomendo

Classificação

Prós:
Fácil de pilotar.

Baixo consumo.

Manutenção a cada 10 mil km.

Presença.

Agilidade.
Contras:
Manutenção difícil e demorada, muito demorada!

Mecânica frágil.

Escassa rede de autorizadas.

Vive da fama, mas a realidade não reflete a marca.

Pós venda no mínimo aterrorizante.

Baixa autonomia ( praticamente 200 km)

Vibra muito.



Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
1510
Manutenção:
Difícil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal