BMW G 310 GS

BMW G 310 GS
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
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Conforto:
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Performance:
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Sobre a BMW G 310 GS
Essa moto foi cercada de grande expectativa pelo mercado brasileiro porque tanto a marca quanto a moto seriam capazes de tirar da mesmice um dos segmentos com maior potencial para atrair consumidores, o das trail médias. A BMW G 310 GS estreou com valor acima das concorrentes e é incompreendida pelos consumidores, porque de fato ela entrega muito mais do que aparentemente se possa esperar dela.

Ficha Técnica

Cilindrada: 313
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 34.00 a 9500 rpm
Torque Máximo: 2.90 a 7500 rpm
Transmissão: 6 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido com diâmetro de 41 mm
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste
Chassi: Tubos treliçados
Suspensão traseira: Braço oscilante em alumínio fundido, amortecedor de fixação direta
Peso em movimento: 169 (MVOM)
Comprimento: 2.075
Largura: 880
Altura: 1230
Distância entre Eixos: 1420
Pneu Dianteiro: 110/80 R19
Pneu Traseiro: 150/70 R17
Capacidade do tanque: 11 litros
Ajuste da suspensão traseira: Ajuste da pré-carga da mola
Balança: Convencional

Outras Versões

G 310 GS:   2020 / 2019 / 2018
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Todas as Avaliações da BMW G 310 GS

Recomendo
Classificação
Prós:
Manutenção uma vez por ano, sem preocupação.
Muito bonita.
Muito confiável.
Contras:
Trepidação
Preço do seguro
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
11000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 17/01/2021
SIM
Esta análise foi útil para você?
11 pessoas gostaram
Não Recomendo
Classificação
Prós:
Fácil de pilotar.
Baixo consumo.
Manutenção a cada 10 mil km.
Presença.
Agilidade.
Contras:
Manutenção difícil e demorada, muito demorada!
Mecânica frágil.
Escassa rede de autorizadas.
Vive da fama, mas a realidade não reflete a marca.
Pós venda no mínimo aterrorizante.
Baixa autonomia ( praticamente 200 km)
Vibra muito.

Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
1510
Manutenção:
Difícil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 03/06/2023
SIM
Esta análise foi útil para você?
105 pessoas gostaram
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