BMW R 1250 GS

BMW R 1250 GS
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a BMW R 1250 GS
Parecia difícil melhorar uma moto que já era considerada referência no mercado global, mas a BMW conseguiu com poucas modificações aparentes, mas muita tecnologia e eletrônica, melhorar a bigtrail mais vendida do mundo, que agora atende por R 1250 GS.

Ficha Técnica

Cilindrada: 1254
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 136.00 a 7750 rpm
Torque Máximo: 14.50 a 6250 rpm
Transmissão: 6 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Invertida ajuste pré-carga, compressão e retorno
Partida: Elétrica
Ajuste da suspensão dianteira: Eletrônica
Chassi: Tubos treliçados
Suspensão traseira: MonoShock
Peso em movimento: 249 (MVOM)
Comprimento: 2207
Largura: 980
Altura: 1460
Altura do Banco: 890
Distância entre Eixos: 1525
Pneu Dianteiro: 120/70 R19
Pneu Traseiro: 170/60 R17
Capacidade do tanque: 20 litros
Ajuste da suspensão traseira: Eletrônica
Balança: Monobraço

Outras Versões

R 1250 GS:   2020 / 2019
R 1250 GS Adventure:   2020
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Recomendo
Classificação
Prós:
É uma moto muito equilibrada, com ótima relação custo/benefício, bonita e confiável. É rapida, muito forte e confortável. Praticamente não vibra fazendo com que seja muito confortável para longas viagens. Vai bem na terra, na cidade e no asfalto.
Contras:
É uma moto pesada ao manobrar, que precisa de habilidade/cuidado para encostar. A manutenção é cara e é muito visada por ladrões.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Quilometragem:
17
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 31/03/2021
SIM
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