Dafra Maxsym 400i

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Dafra Maxsym 400i

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Satisfação Geral:

Dirigibilidade:

Visual:

Consumo:

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Sobre a Dafra Maxsym 400i

Motos à Venda

Esse maxi-scooter da Dafra - na verdade ele é fabricado pela SYM, de Taiwan, e montado pela Dafra no Brasil - compõe um classe de veículos mais voltados ao uso executivo e até para viagens. Mais potente e confortável que seus similares pequenos, colocam seu piloto no destaque na paisagem e se configuram como "poltrona sobre rodas".

Ficha Técnica

Cilindrada: 399,30

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 33.30 a 7500 rpm

Torque Máximo: 3.52 a 5500 rpm

Transmissão: CVT

Injeção: Eletrônica

Suspensão dianteira: Convencional

Partida: Elétrica

Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste

Chassi: Aço

Suspensão traseira: Bi-shock

Peso (seco): 229,00kg

Peso em movimento: 0,00kg (MVOM)

Comprimento: 2270

Largura: 825mm

Altura: 1400mm

Altura do Banco: 755mm

Distância entre Eixos: 1555

Pneu Dianteiro: 120/70-15 M/C 56S

Pneu Traseiro: 150/70- 14 M/C 66S

Capacidade do tanque: 14,7 litros

Ajuste da suspensão traseira: Pré-carga

Balança: Convencional

Outras Versões

Maxsym 400i: 2020 / 2018 / 2017 / 2016 / 2015 / 2014

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Classificação

Prós:
Ergonomia, durabilidade, conforto
Contras:
suspensão sofre como todo o scooter no nosso solo lunar , fora isso é excelente
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Terra, Estrada
Quilometragem:
50500
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Avaliação de Marcio Firmino

Enviada em 26/10/2020

SIM

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5 pessoas gostaram

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Classificação

Comentários:
Valeu a pena a compra, estou totalmente satisfeito, agora estou esperando chegar a 600 cc para fazer o upgrade.
Prós:
Gosto muito do desing dela, é bonita, tem um porte bacana, extremamente confortável, uso ela no dia a dia, e mesmo com um manequim mais robusto não tenho problemas para encara os corredores da cidade. Na estrada é um capitulo a parte, é muito confortável, com desempenho razoável, encara viagens longas com garupa e bagagem numa boa. Estou gostando muito. Quanto ao pós venda da Dafra, até o momento não tenho o que reclamar, sempre fui bem atendido. 

Ano 2014/2015
Contras:
Até o momento por duas vezes tive um problema de mal contato das lampadas do farol, mas foi corrigido na concessionaria, já passei pelas duas revisões iniciais, e os preços cobrados são justos.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
9000

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 03/05/2023

SIM

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36 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
A moto é muito bonita e moderna, chama a atenção, anda bem e não da problema!
Contras:
A suspensão se comporta mal em ruas não pavimentadas!
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
25800
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 13/06/2023

SIM

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27 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
Bancos gigantes tanto quanto baú abaixo. Anda muito bem, sempre disposta e apesar aldeia parecer grande, vai sem problemas pelos corredores. Posição de pilotar excelente, pés avançados como nas custos.
Contras:
Não gosto da supensão dianteira, sobretudo em desníveis...
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada, Pista
Quilometragem:
32000
Manutenção:
Difícil de encontrar
Custo de Mantenção:
Alto