Honda CG 125

Honda CG 125
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Dirigibilidade:
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Sobre a Honda CG 125
Honda CG é um best-seller global em toda a história da indústria (de carros e de motos). Só no Brasil, desde 1976, são quase 7 milhões de CG 125, sem contar a CG 150 (agora 160) que começou a ser fabricada em 2004 e já soma mais de 4,8 milhões de motos. Perceba que estamos falando apenas do Brasil, mas a linha CG 125 também é vendida noutros países da Ásia

Ficha Técnica

Cilindrada: 124,00
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Ar
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 11.00 a 8500 rpm
Torque Máximo: 1.00 a 5000 rpm
Transmissão: 5 marchas
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Convencional
Partida: Mecânica
Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste
Chassi: Aço
Suspensão traseira: Bi-shock
Peso (seco): 107,00kg
Peso em movimento: 0,00kg (MVOM)
Comprimento: 1980
Largura: 737mm
Altura: 1070mm
Altura do Banco: 782mm
Distância entre Eixos: 1308
Pneu Dianteiro: 80/100 – 18M/C 47P
Pneu Traseiro: 90/90 – 18M/C REINF 57P
Capacidade do tanque: 14,6 litros
Ajuste da suspensão traseira: Sem ajuste
Balança: Convencional

Outras Versões

CG 125:   2016 / 2009 / 2008 / 1990 / 1989 / 1988 / 1987 / 1986 / 1985 / 1982 / 1979 / 1977
CG 125 Cargo:   2014 / 2013 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005 / 2004 / 2003 / 2002 / 2001 / 2000 / 1999 / 1998 / 1997 / 1996 / 1995 / 1994 / 1993 / 1992 / 1991 / 1990 / 1989 / 1988
CG 125 Cargo ES:   2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009
CG 125 Cargo ESD:   2017 / 2015 / 2014
CG 125 Cargo KS:   2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2004
CG 125 Fan:   2018 / 2016 / 2015 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006 / 2005
CG 125 FAN:   2017
CG 125 Fan ES:   2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009
CG 125 Fan ESD:   2015 / 2014 / 2006
CG 125 Fan KS:   2018 / 2017 / 2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012 / 2011 / 2010 / 2009 / 2008 / 2006
CG 125 Titan:   2008 / 2003 / 2002 / 2000 / 1999 / 1998 / 1997 / 1996 / 1995 / 1994 / 1987
CG 125 Titan ES:   2004 / 2003 / 2002 / 2001 / 2000 / 1999
CG 125 Titan KS:   2004 / 2003 / 2002 / 2001 / 2000 / 1999
CG 125 Titan KSE:   2004 / 2003 / 2002
CG 125 Today:   1994 / 1993 / 1992 / 1991 / 1990
CG 125i Cargo:   2017 / 1993
CG 125i Fan:   2018 / 2017 / 2016
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Todas as Avaliações da Honda CG 125

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Classificação
Prós:
Manutenção qualquer um faz
Tudo é barato
A minha não sei se era mexida passava dos 130km/h
Contras:
Barulho de válvulas
Suspensão dura
Parece que vai se desmanchar nos buracos
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
1000000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 17/10/2020
SIM
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645 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Comentários:
Esta moto é sem dúvidas a melhor 150 do brasil. Tenho o modelo 2012, que pra mim foi o mais acertado. O 2014 anda menos devido o arrasto das carenagens. A minha está novinha sem quedas ou tombos. Já marquei 41 km com um litro nela. Estou com 15000km rodados e vou vender por que vou viajar e não posso levá-la. Quem tiver interesse ou dúvidas sobre a moto é só ligar (81) 8868 -4558.
Prós:
Econômica;
Freia Bem;
Confortável;
Contras:
Nenhum
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
15000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 07/06/2023
SIM
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45 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Motor "inquebrábel" manutenção super barata, peças fácil de achar, econômica demais.
Contras:
Motor deixa a desejar, poderia ser um pouco mais forte, suspensão não tão macia quanto a 150
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Quilometragem:
86547
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 05/07/2021
SIM
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1 pessoa gostou
Recomendo
Classificação
Prós:
Foi a primeira moto que tive, em 2012, era ano/mod 2008, mas estava apenas com 5300 km rodados, foi de meu pai que trocou-a por uma CB300 e acabei comprando dele. Moto muito confiável, muitíssimo econômica e absolutamente 0 de problemas. Manutenção apenas alguns pneus furados, regulagem de corrente, troca de óleo e nada além. Vendi-a com 19 mil km, rodados em cerca de 1 ano. Ótima pra cidade, ágil, leve e de boa empunhadura. Não possui "detalhes" que possam causar problemas, é o básico do básico para se deslocar diariamente. Cumpre EFETIVAMENTE o papel de "cavalo-de-aço" pro dia-a-dia. Ótima como primeira moto da vida motociclística de qualquer um(a).
Contras:
A simplicidade que ajuda, cobra seu preço em dever um melhor acabamento dos plásticos, um marcador de combustível, um conta-giros, coisas que as chinesas mais sem-vergonha trazem. Viajar é uma verdadeira aventura e teste de aptidão física e psicológica. Estabilidade é ZERO, a velocidade final é perto dos 100kmh, e a postura incita uma intensa lordose. Mas, no demais, dentro de sua proposta URBANA, cumpre 110% do que se propõe, não á toa tem a melhor fama do mercado.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
19300
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 21/04/2023
SIM
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28 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Custo benefício excelente
Contras:
Nada
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
70000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 14/06/2023
SIM
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771 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Uma moto excelente para o seu cotidiano. Uma condução perfeita. SÓ!
Contras:
Desempenho, aerodinâmica, conforto, moto rústica e ultrapassada.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
50000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 27/05/2023
SIM
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779 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Comentários:
Uma motinha para trabalhar apenas , nao recomendo viagens com ele motor esquenta muito mesmo em baixas rotaçoes
Prós:
Confortavel, economica, baixo custo das peças
Contras:
Motor de fraco, leva pau da cg 98 ,
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
2147483647
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 05/06/2023
SIM
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203 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Comentários:
Tive várias iniciando por uma 1979, daquelas com quatro marchas no câmbio, todas para baixo, e sistema elétrico e farol seis volts.
Sem regulagem de molas traseiras e com a suspensão dianteira e traseira dando batente toda hora.
Freios horríveis.
Mas eram quase indestrutíveis.
A 79 era azul calcinha , a 80 vermelha, a 82 verde e a 85 branca.
Todas elas escolhidas na base de "só temos esta cor, as outras tem de encomendar..." na concessionária.
Coisas de um mercado dominado, quase monomarca...
Prós:
Manutenção simples e fácil.
Resistência.
Durabilidade.
Suporta até os modos "On/Off" de pilotagem dos motoboys.
Encara qualquer tipo de caminho , até em estradas de terra andei.
Contras:
Motor barulhento, batia tanto válvulas, que parecia que estava apanhando no final ...
Freio a tambor, ruins.
Freiava melhor com garupa do que sem ele, pois você podia usar mais o freio traseiro, sem travar.
Relação curta para estrada.
Na estrada, era desconfortável.
Cara, pela falta de concorrentes na época.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada
Quilometragem:
140000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 25/02/2021
SIM
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Recomendo
Classificação
Comentários:
Na minha região é a melhor opção. Fácil revenda e manutenção mais fácil.
Prós:
Pra que está no interior a facilidade de manutenção. Isso é o fusca sobre rodas. Peça na mão fácil, fácil. Sem contar que revenda é dinheiro na mão. Achei confortável (tinha uma Yes antes dela - mais dura). Injeção eletrônica também merece ser citada, menos poluição e mais economia.
Contras:
Valor que aquisição. Achei cara pelo pouco que oferece.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Dei umas voltas
Tipo de Uso:
Utilitário (Trabalho)
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
0
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 25/02/2021
SIM
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Recomendo
Classificação
Comentários:
É minha primeira moto, e acho que na categoria ela está pau-a-pau com a
Suzuki GSR150i. Pra quem tem concessionarias Suzuki próximas também vale a
pena dar uma olhada nas duas. O motor da CG 150cc não desaponta, é um
dos melhores da categoria de 150cc (digo em questão de mais cavalos e
melhor torque, além de ser bem durável). Eu particularmente acho ela bastante
confortável pra uso urbano, mas um uso prolongado e em terrenos como de
paralelepipedo voce pode precisar parar um pouco pra descansar.
Acho o visual dela muito bom, principalmente na cor cinza metálico (a que escolhi).

No entanto, o preço dela não é muito condizente com o produto, que apesar de
muito bom, poderia apresentar um painel mais completo, com direito a odometro
parcial, contador de giros, alerta de óleo e de apoio lateral abaixado.

Apesar disso, estou muito satisfeito com a minha, e quem resolver adquirir uma
muito provavelmente vai se satisfazer tambem
Prós:
-Confortável para uso urbano
-Bom desempenho e ótimo consumo (Já cheguei a fazer mais de 40km por litro)
-Não sou Hondeiro, mas não tem como negar que é uma moto
mais fácil de se manter, e até de se revender se mais pra frente
se decidir um upgrade de cilindrada.
Contras:
-Painel poderia ser mais completo: Um contador de giros ajudaria
iniciantes, como eu, a amaciar a moto com mais tranquilidade.
-É uma moto visada
-Uma das mais caras da categoria.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
440
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 25/02/2021
SIM
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