Honda NC 750X - Preco, Ficha Tecnica, Consumo, Fotos e Video

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Honda NC 750X

Recomendação:

Satisfação Geral:

Dirigibilidade:

Visual:

Consumo:

Conforto:

Custo X Benefício:

Performance:

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Sobre a Honda NC 750X

Motos à Venda

A Honda NC 750 X é uma mistura de naked com dual purpose e tem em seu nome sua descrição. O NC representa New Concept, destacando quesitos como praticidade. Já o X significa cross, dando o tom da proposta diversificada. Apesar de não ser muito visto nas ruas brasileiras o modelo já foi a moto mais vendida da marca na Europa.

Ficha Técnica

Cilindrada: 745

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 54,5 cv a 6.250 rpm

Torque Máximo: 6,94 kgf.m a 4.750 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Eletrônica

Suspensão dianteira: Garfo Telescópico / 153,5 mm

Partida: Elétrica

Ajuste da suspensão dianteira: Sem ajuste

Chassi: Aço

Suspensão traseira: Pro-Link / 150 mm

Peso (seco): 210

Comprimento: 2228

Largura: 844

Altura: 1353

Altura do Banco: 832

Distância entre Eixos: 1534

Pneu Dianteiro: 120/70 – ZR 17 MC (58W)

Pneu Traseiro: 160 / 60 – ZR 17 MC (69W)

Capacidade do tanque: 14,1 litros

Ajuste da suspensão traseira: Pré-carga

Balança: Convencional

Outras Versões

NC 750 X (ABS): 2017

NC 750X (ABS): 2021 / 2020 / 2019 / 2018 / 2017 / 2016 / 2015

NC 750X (STD): 2016 / 2015

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Classificação

Prós:
A Honda quase que fez uma moto perfeita para os padrões de uma Crossover . NC Significa Novo Conceito. Fácil de pilotar, parece que vai fazer a curva sozinha, Dócil e muito bonita. Rodando a 100km por hora consegue se a marca de 30km por litro.Grande barato é o porta capacete no falso tanque. onde cabem capacete fechado e luva.Frei muito bem,. Super economiza, versátil mesmo com poucos cavalos.
Contras:
O banco poderia ter um pouco mais de espuma,e o Guidon um pouco mais alto. Único senão esta na cotação do Seguro nas grande metrópoles.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
35780
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 28/04/2023

SIM

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38 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
A moto é extremamente econômica e voltada para o trabalho. Antes de comprar achava exagerados os relatos de que ela fazia mais de 30km/l em cruzeiro de 100-110km/h e realmente esses são os números. A manutenção é muito fácil de fazer e não é cara para o padrão das motos desse segmento. Anda muito bem e mesmo com cruzeiros entre 140-150km/h ela ainda consegue fazer entre 24-26km/l.
Contras:
Basicamente o conforto não é exatamente um ponto forte da moto. O banco é rígido pela pouca espuma nele, a suspensão é mais afeita ao asfalto e as rodas de liga já meio que prenunciam a aptidão da moto. A entrada do tanque abaixo do banco do carona é um inconveniente sempre que se precisa viajar com bagagem amarrada no banco traseiro da moto. Poderia haver mais eletrônica e tecnologia, de um modo geral, embarcada. Ademais a moto é um excelente custo/benefício tendo como referência o mercado brasileiro.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano
Quilometragem:
15000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 16/06/2020

SIM

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72 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
Muito econômica e fácil de manejar.
Contras:
pouco adequada à estrada de terra e barro
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
36000
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Baixo

Satisfação Geral

Dirigibilidade

Visual

Consumo

Conforto

Custo X Benefício

Perfomance

Enviada em 10/06/2023

SIM

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38 pessoas gostaram

Recomendo

Classificação

Prós:
A Honda quase que fez uma moto perfeita para os padrões de uma Crossover . NC Significa Novo Conceito. Fácil de pilotar, parece que vai fazer a curva sozinha, Dócil e muito bonita. Rodando a 100km por hora consegue se a marca de 30km por litro.Grande barato é o porta capacete no falso tanque. onde cabem capacete fechado e luva.Frei muito bem,. Super economiza, versátil mesmo com poucos cavalos.
Contras:
O banco poderia ter um pouco mais de espuma,e o Guidon um pouco mais alto. Único senão esta na cotação do Seguro nas grande metrópoles. Muito caro.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Estrada, Pista
Quilometragem:
35780
Manutenção:
Fácil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal