Kawasaki Vulcan S 650

Kawasaki Vulcan S 650
Recomendação:
Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
Consumo:
Conforto:
Custo X Benefício:
Performance:
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Sobre a Kawasaki Vulcan S 650
A Kawasaki Vulcan S 650 tem estilo com curvas que fluem em uma linha baixa e longa combinando com modernos elementos como o farol original e as rodas de liga leve com cinco raios duplos. O modelo tem um visual que alia o tradicional a novas tendências, sendo destaque entre as estradeiras.

Ficha Técnica

Cilindrada: 649
Tipo de Motor: 4 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 61 cv a 7.500 rpm
Torque Máximo: 6,4 kgf•m a 6.600 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Injeção: Eletrônica
Suspensão dianteira: Garfo telescópico de 41 mm
Partida: Elétrica
Chassi: Tubular “diamond” em aço de alta resistência
Suspensão traseira: Uni-Trak
Peso em movimento: 228 (MVOM)
Comprimento: 2310
Largura: 880
Altura: 1100
Altura do Banco: 705
Distância entre Eixos: 1575
Pneu Dianteiro: 120/70-18M/C 59H
Pneu Traseiro: 160/70-17M/C 69H
Capacidade do tanque: 14
Ajuste da suspensão traseira: Pré-carga da mola ajustável em 7 níveis
Balança: Convencional

Outras Versões

Vulcan S 650:   2020 / 2019 / 2018 / 2017 / 2016
Vulcan S 650 Café:   2020 / 2019 / 2018
Vulcan S 650 Especial Edition:   2018
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Todas as Avaliações da Kawasaki Vulcan S 650

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Classificação
Prós:
Moto Custom com pegada de esportiva, Mecânica Indestrutível, Econômica, chega a fazer 25km/l.
Peças de reposição fáceis de achar e com bom custo.
São as mesmas peças da Versys, Ninja e ER6n
Contras:
Dificuldade de encontrar os pneus Dunlop originais.
Pneu dianteiro só se encontra Pilot road 4 e Metzeler.
Falta ainda fornecedores de acessórios.
Poderia ter a mesma potência das Ninjas para ficar perfeita.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
30000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 29/05/2023
SIM
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17 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Muito ágil, excelente aceleração, e muito torque em baixo rpm, motor muito acertado para o conjunto, ciclística muito .
Contras:
A Kawasaki deveria oferecer mais opções de acessórios para o modelo Vulcan S-650
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Estrada
Quilometragem:
18000
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 10/06/2023
SIM
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49 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
Modelo esportivo e de Fácil manuseio. Relativa facilidade nos corredores em trânsito moderado na cidade. Consumo Combustível cidade x estrada (20 x 27km por litro) pilotagem moderada. Se for acelerar esportivamente ele obedece, mas consumo cai para (18x22km por litro) Em relação ao entre-eixos mais curto, faz curvas com maior facilidade em relação às motos custom tradicionais. Regulagem pre carga da mola, facilita o controle quando levar garupa/alforge/bau conforme peso. Ronco do motor agradável e único. Escapamento curto Acabamento compatível com o porte da moto Tanque de combustível 14 litros e tem média de 250km antes do painel alertar a reserva.
Contras:
Como a altura mínima do solo é de 13 cm e as lombadas não tem regulamentação do INMETRO/ABNT ou qualquer coisa do tipo, eventualmente o espapamento bate no solo, dependendo da velocidade ou peso aplicado no momento da passagem. Portanto não é um problema da moto. O banco do garupa poderia ser melhor, mas para uma viagem acima de uma hora e meia, não é confortável. O sistema ergo-fit não foi totalmente divulgado e aplicado nas concessionarias no Brasil, ou seja, existem três opções adaptadas a altura do piloto (baixo até 1, 70m - médio 1,70m a 1,83m - alto acima de 1,85cm Não tem acessórios originais, não tem pneus DUNLOP e freios, kit relação originais só nas concessionarias.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Terra, Estrada, Pista
Quilometragem:
30
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 09/05/2023
SIM
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34 pessoas gostaram
Recomendo
Classificação
Prós:
ágil, leve, mecânica confiável,confortável
Contras:
Garupa, mas modifiquei colocando espuma mais macia.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Menos de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Urbano, Estrada
Quilometragem:
4500
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Baixo
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 06/05/2023
SIM
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31 pessoas gostaram
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