Triumph Tiger 800

90%

dos usuários recomendam esta moto

Satisfação Geral	4.36365
Visual	4.72725
Conforto	4.63635
Performance	4.77275
Dirigibilidade	4.63635
Consumo	3.6818
Custo x Benefício	4.1818

Veja as avaliações (11)

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Um perfil mais estreito permite grande mobilidade. Qualidade essencial nas "big trail". Em número de cilindros assim se classificam: um é pouco ou às vezes suficiente, dois é bom e três. Será demais? - Quatro com certeza, fica sim muito largo. Mas esse tricilindrico não é tão mais largo do que a maioria das bicilíndricas, porque o câmbio e embreagem definem uma largura mínima que no caso da Triumph representa praticamente a mesma largura do virabrequim. Dessa forma ela não se mostra mais larga no motor do que a maioria das Big Trail de um ou dois cilindros paralelos.

Ficha Técnica

Cilindrada: 799.00 cc

Tipo de Motor: 4 tempos

Arrefecimento: Líquido

Combustível: Gasolina

Potência Máxima: 94.00 cv a 9300 rpm

Torque Máximo: 8.06 kgf a 7850 rpm

Transmissão: 6 marchas

Injeção: Eletrônica

Partida: Elétrica

Chassi: Aço

Suspensão dianteira: Invertida

Ajuste da suspensão dianteira:

Suspensão traseira:

Ajuste da suspensão traseira:

Balança: Convencional

DIMENSÕES

Peso (seco): 0 kg

Peso em movimento: 215.00 kg (MVOM)

Comprimento: mm

Largura: 865 mm

Altura: 1390 mm

Altura do Banco: 845 mm

Distância entre Eixos: 1545 mm

Pneu Dianteiro: 90/90 ZR 21

Pneu Traseiro: 150/70 ZR 17

Capacidade do tanque:

Outras Versões

Tiger 800 (ABS)

2016, 2015, 2014, 2013

Tiger 800 XC

2017, 2016

Tiger 800 XC (ABS)

2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012

Tiger 800 XCr

2015

Tiger 800 XCx

2016, 2015

Tiger 800 XR

2017, 2016

Tiger 800 XRx

2017, 2015

Tiger 800 XRx Low

2017

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Principais avaliações

Recomendo!

Pros: Performance, conforto, ronco do motor, estabilidade e muito boa de curva.

4.5

Mauricio Altrão Rodrigues - 08/08/2013

Recomendo!

Pros: Suspensão excelente, banco confortável. Motor elástico e com potência de sobra. Viajei 3600km com ela e não tive nenhum tipo de problema. Embreagem com engates macios, freios eficientes. Suavidade ...

4.5

Emerson Otsuka - 30/01/2014

Recomendo!

Pros: Performance, conforto, ronco do motor, estabilidade e muito boa de curva, dirigibilidade; Suavidade de funcionamento do motor, não vibra e a aceleração é linear. Faróis com boa iluminação e é muito...

Rogério Alcântara Valente - 06/05/2014

Não recomendo!

Contras: Materiais empregados, qualidade da parte elétrica, defeitos de projeto e assistência técnica.

1.5

Luis Claudio Braule Pinto - 04/12/2014

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Triumph Tiger 800 XC (ABS)

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Triumph Tiger 800 XC (ABS)

R$ 32.500

Triumph Tiger 800 XCx

R$ 35.000

Triumph Tiger 800 XC (ABS)

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Todas as avaliações desta moto

Avaliação de Mauricio Altrão Rodrigues em 08/08/2013

Avaliou moto Triumph Tiger 800 XC (ABS) 2000

Comentários:

Gostei muito da moto! Estou com ela a três meses e já fiz algumas viagens. A moto têm uma ciclística excelente e passa muita confiança tanto em retas quanto em curvas. O conforto é excelente para piloto e garupa. Em um dia viajei 900km com minha esposa e chegamos inteiros e sem dores no corpo. O ronco do motor é uma sinfonia. Muito liso também. Dá gosto acelerar pra ouvir, mas aí o bolso paga o preço. Rs Por enquanto nada quebrou e só alegria!

Pros:

Performance, conforto, ronco do motor, estabilidade e muito boa de curva.

Contras:

Barulho da corrente quando passa em lombadas ou buracos, mas não me incomoda tanto.

Condições do Teste

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

6730

Manutenção

Custo de Mantenção

Satisfação Geral 4.5

Visual 4.5

Conforto 5

Performance 5

Dirigibilidade 5

Consumo 4

Custo x Benefício 4.5

Esta análise foi útil para você? Sim (20) Não (3)

Avaliação de Emerson Otsuka em 30/01/2014

Avaliou moto Triumph Tiger 800 XC (ABS) 2013

Comentários:

É uma motocicleta excelente, para o uso que faço dela (somente lazer), encara qualquer terreno apesar dos pneus serem mais ON que OFF. Acho-a pesada para uso urbano, mas não chega a ser incômodo, isso depende muito do referencial e hábito de cada um, como uso uma moto muito menor pra deslocamento urbano do dia-a-dia acabo achando-a pesada e desengonçada demais pra enfrentar um trânsito mais pesado.

Pros:

Suspensão excelente, banco confortável. Motor elástico e com potência de sobra. Viajei 3600km com ela e não tive nenhum tipo de problema. Embreagem com engates macios, freios eficientes. Suavidade de funcionamento do motor, não vibra e a aceleração é linear. Faróis com boa iluminação e é muito fácil abaixar o facho quando carregada sem necessidade de ferramentas.

Contras:

Barulho da corrente que bate no protetor, mas nada que desabone o prazer de pilotá-la. Sinto falta do pisca alerta. Rodas poderiam ser sem câmara para facilitar reparos. O calor que emana do motor quando em trânsito urbano é incômodo. O acesso ao computador de bordo poderia ser por botão na manopla para ter acesso a algumas informações, pois o painel fica distante do piloto apesar da fácil visualização.

Condições do Teste

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

6920

Manutenção

Custo de Mantenção

Satisfação Geral 4.5

Visual 4.5

Conforto 5

Performance 5

Dirigibilidade 4.5

Consumo 3.5

Custo x Benefício 4.5

Esta análise foi útil para você? Sim (13) Não (0)

Avaliação de Rogério Alcântara Valente em 06/05/2014

Avaliou moto Triumph Tiger 800 XC (ABS) 2013

Comentários:

A minha é uma Tiger 800 2014/2014. Onde informamos o ano não deixou eu colocar o valor correto... rsrs Não encontrei seção separada para comentar sobre ela então colocarei aqui mesmo junto com as 800 XC. Estou com a minha a menos de 15 dias. A comprei em 29/04/2014. Mas há muito tempo vinha namorando essa moto. Eu a acho simplesmente fantástica. Comecei a gostar do estilo Big Trail principalmente pelo conforto proporcionado. E a Tiger ainda tem a questão da ótima performance do motor. É tudo de bom! Estou satisfeitíssimo.

Pros:

Performance, conforto, ronco do motor, estabilidade e muito boa de curva, dirigibilidade; Suavidade de funcionamento do motor, não vibra e a aceleração é linear. Faróis com boa iluminação e é muito fácil abaixar o facho quando carregada sem necessidade de ferramentas.

Contras:

Só o barulho da corrente que é tranquilo de resolver. Basta colocar uma borracha como mostrada no vídeo (https://www.youtube.com/watch?v=M0L2qMwtggg), ou solicitar na concessionária uma solução durante a revisão. Já resolvi o problema do barulho na minha moto.

Condições do Teste

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Urbano, Estrada

Quilometragem

180

Manutenção

Custo de Mantenção

Satisfação Geral 5

Visual 5

Conforto 5

Performance 5

Dirigibilidade 5

Consumo 4.5

Custo x Benefício 5

Esta análise foi útil para você? Sim (8) Não (0)

Avaliação de Luis Claudio Braule Pinto em 04/12/2014

Avaliou moto Triumph Tiger 800 XC (ABS) 2000

Comentários:

Uma decepção completa. Comprei a moto para substituir uma Suzuki V-Stom 650 após um teste drive. Confesso que o motor da motocicleta me impressionou. Forte e suave, com um ronco bonito, como o visual da cor verde fosco. Logo ao pegar a moto, verifiquei alguns deslizes na revisão de entrega. Eu mesmo refiz algumas regulagens que estavam fora do especificado com a corrente (kit Riffel) e a embreagem, cujo cabo faz um caminho que provoca alteração da folga conforme o lado para onde vc vira o guidão - nunca tinha visto isso em nehuma moto! O consuma da moto chegava a estonteantes 10 km/L - o maior problema disso é a autonomia, pequena para uma moto que, presume-se, seja para grandes viagens. Após fazer a primeira revisão (aos 800 km e a um custo de R$500,00) e concluir o amaciamento do motor, resolvi testar a moto na estrada e fui ao ES - um passeio pequeno de menos de 2.000 km. Na ida, tirando as constantes paradas para reabastecimento (menos de 200 km para cada tanque) tudo foi bem. O retorno foi iniciado debaixo de uma chuva torrencial e após percorrer cerca de 150 km parei, mais uma vez para reabastecer o tanque. Qual não foi minha surpresa apertar o botão de partida do motor? Nada acontecia. A parte elétrica funcionava, mas estava sem arranque e sem buzina. A água da chuva fez com que eles parassem de funcionar. O pessoal do posto empurrou a moto e segui viagem, conseguindo voltar ao Rio de Janeiro. No outro dia, voltaram a funcionar. Você irá me perguntar porque não levei a moto em uma concessionária. E eu lhe respondo, porque não adianta! A Triumph Brasil e a concessionária Rio Triumph querem apenas vender as motos, depois o problema é seu. Não te dão a menor bola - tentei vários contatos com a Triumph Brasil e eles ficam te enrrolando e não resolvem nada. Moral da história, vendi a moto e agora sou um homem feliz! PS: A moto é 2014/2014

Pros:

Visual, suspensão e desempenho do motor.

Contras:

Materiais empregados, qualidade da parte elétrica, defeitos de projeto e assistência técnica.

Condições do Teste

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Terra, Estrada

Quilometragem

4000

Manutenção

Custo de Mantenção

Satisfação Geral 1.5

Visual 4.5

Conforto 3

Performance 4

Dirigibilidade 3.5

Consumo 1.5

Custo x Benefício 2

Esta análise foi útil para você? Sim (6) Não (2)

Avaliação de Flávio Makoto Nemoto em 19/11/2014

Avaliou moto Triumph Tiger 800 XC (ABS) 2013

Comentários:

Ela é o elo entre o conforto das BigTrails de 2 cilindros com a vivacidade de altos giros das motos de 4 cilindros. A moto tem comportamento exemplar na estrada e d encara um pouco de terra (não muito...). O giro cresce de maneira surpreendent e ela te dá muito, mas muito conforto em viagens. Tem um torque e uma aceleração de tirar o fôlego. Ao acelerar ela na estrada, dá até vontade de chorar, de tão maravilhosa... O som é lindo e muito, muito próximo dos 4 cilindros. Eu uso no dia a dia da cidade, porém eu acho que ela não foi construída pra encarar o trânsito pesado da cidade. Na minha opinião ela é uma moto para gente que tem experiência com grande cilindrada. A Tiger é uma verdadeira fera e é uma das melhores da categoria. Entre a Tiger800 e a F800GS, daí é bem pessoal. Eu optei pelo som dos 3 cilindros e não me arrependo! Sou um feliz proprietário! O modelo que estou avaliando é a TIGER800ABS.

Pros:

- Muito confortável após 4000RPM - Motor lisinho!!!! - Faróis que iluminam muito - Bancos super confortáveis! O gel que empregaram nela é muitíssimo bom!!!! - Freios ABS de Série - Desenho fora de série - Sensacional - O quadro é lindo demais!!!! - O fato de ter mais de 2 cilindros (no caso 3 Cilindros) - Muito estável em curvas - Computador de Bordo e Instrumentações - Completíssimo (distância/autonomia/consumo instatâneo/consumo médio/tipo de unidade métrica) - Temperatura Motor - Relógio - Marcador de Marchas - Sistema de Monitoramento de Pressão de Pneus (no caso o meu é a TIGER800ABS) - Pneus sem câmera (TIGER800ABS)

Contras:

- Moto com vibração em baixa rotação - até 3000rpm - Pouca força em baixos giros - É característica do motor. Moto de 4 canecos também é assim! - Barulho da corrente - A concessionária colocou um adaptador que solucionou o problema - Nâo gostei da posição do guidão original - coloquei um Riser e ficou no meu agrado - A moto esterça pouco - Dificulta um pouco o uso na cidade - Ao soltar a embreagem, parece que tem algo solto (como os discos de embreagem estivessem solto no motor) - A moto bebe bastante - Não é defeito - Comprei sabendo, porém o quanto de prazer que ela proporciona, vale!

Condições do Teste

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

14000

Manutenção

Custo de Mantenção

Satisfação Geral 4

Visual 4.5

Conforto 4

Performance 4.5

Dirigibilidade 4

Consumo 3

Custo x Benefício 4

Esta análise foi útil para você? Sim (4) Não (0)

Avaliação de FABIO em 27/05/2014

Avaliou moto Triumph Tiger 800 XC (ABS) 2013

Comentários:

Realizei viagem de São Paulo ao Uruguai, total 4.600km, muito conforto, nenhum problema. O restante da quilometragem foi em viagens de até 1.000km ida e volta no mesmo dia. Velocidade de cruzeiro de 150 a 160 com tranquilidade a bolha original corta bem o vento. Tenho 1,73 de altura.

Pros:

Motor 3 cilindros sem vibrações, Torque em qualquer rotação

Contras:

O aquecedor de manopla poderia ser de série. Pneus com camara

Condições do Teste

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

10000

Manutenção

Custo de Mantenção

Satisfação Geral 4.5

Visual 5

Conforto 5

Performance 4.5

Dirigibilidade 4.5

Consumo 4.5

Custo x Benefício 4.5

Esta análise foi útil para você? Sim (3) Não (0)

Avaliação de Marcio Miranda em 22/01/2015

Avaliou moto Triumph Tiger 800 XC (ABS) 2013

Comentários:

Comprei a moto após pesquisar e andar na mesma, no meu caso é a moto perfeita, muita estrada e se tiver terra vai também. Atualmente no mercado é a moto que melhor me atende!

Pros:

Linearidade do motor. Ciclística perfeita. Atendimento na concessionária Triple Campinas!

Contras:

Ainda nada que mereça ser citado!

Condições do Teste

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

7000

Manutenção

Custo de Mantenção

Satisfação Geral 5

Visual 5

Conforto 5

Performance 4.5

Dirigibilidade 4.5

Consumo 4.5

Custo x Benefício 4.5

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Avaliação de Fabio Satoshi Yamassaki em 29/09/2016

Avaliou moto Triumph Tiger 800 XC (ABS) 2014

Pros:

Potência, elasticidade, conforto, segurança e o som do motor.

Contras:

Barulho da corrente, banco do passageiro e botão do computador de bordo.

Condições do Teste

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada, Pista

Quilometragem

25000

Manutenção

Dentro do esperado

Custo de Mantenção

Normal

Satisfação Geral 5

Visual 5

Conforto 4

Performance 5

Dirigibilidade 5

Consumo 4

Custo x Benefício 4

Esta análise foi útil para você? Sim (0) Não (0)

Avaliação de Renato em 16/12/2016

Avaliou moto Triumph Tiger 800 (ABS) 2014

Pros:

Dirigibilidade, estabilidade e conforto. Alem da distribuição de torque linear, evitando trocas de machas frequente.

Contras:

Motor com ruido de alta frequência e pequena variação na relação de machas, menos de 5%.

Condições do Teste

Tempo de Uso

Menos de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada, Pista

Quilometragem

11000

Manutenção

Dentro do esperado

Custo de Mantenção

Alto

Satisfação Geral 5

Visual 4

Conforto 5

Performance 5

Dirigibilidade 5

Consumo 4

Custo x Benefício 5

Esta análise foi útil para você? Sim (0) Não (0)

Avaliação de Eduardo Simas Santos Oliveira em 30/04/2018

Avaliou moto Triumph Tiger 800 XC (ABS) 2016

Pros:

Excelente moto, boa ciclística, motor muito forte, visual animal.

Contras:

As concessionarias até que tem boa vontade em resolver seus problemas, mas acabam esbarrando na Triumph Brasil. Apresenta um barulho decorrente na suspensão traseira, não atrapalha seu funcionamento, eu mesmo não corri atras por não me incomoda tanto, mas sei de alguns proprietários que foram atras e só tiveram o problema sanado depois de moverem ação judicial. Fora isso só tenho a reclamar dos valores de algumas peças, a revisão nem acho tão cara pois são feitas a cada 10 mil km.

Condições do Teste

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Transporte

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada

Quilometragem

25000

Manutenção

Dentro do esperado

Custo de Mantenção

Normal

Satisfação Geral 4

Visual 5

Conforto 5

Performance 5

Dirigibilidade 5

Consumo 3

Custo x Benefício 4

Esta análise foi útil para você? Sim () Não ()

Avaliação de Júlio Macedo Dutra em 20/05/2018

Avaliou moto Triumph Tiger 800 (ABS) 2014

Pros:

Conforto excepcional, desempenho, segurança nas curvas, freios excelentes, qualidade do acabamento, confiabilidade.

Contras:

Preço das peças e revisões

Condições do Teste

Tempo de Uso

Mais de um ano

Tipo de Uso

Lazer

Terreno Testado

Urbano, Terra, Estrada, Pista

Quilometragem

24000

Manutenção

Fácil de encontrar

Custo de Mantenção

Alto

Satisfação Geral 5

Visual 5

Conforto 5

Performance 5

Dirigibilidade 5

Consumo 4

Custo x Benefício 4

Esta análise foi útil para você? Sim () Não ()