Yamaha XTZ 250 Tenere

Visual, mecânica, consumo de combustível, agilidade, estabilidade, conforto

freio dianteiro borrachudo, rodas de ferro, barulho do motor

Não tenho o que reclamar da moto. Jah fiz todos os testes possíveis e ela passou com louvor. Jah encarou passeios em rodovias, praias, lama, alagado, riacho só falta neve agora. Sem contar que a manutenção é relativamente barata. Resumindo, é uma moto topa tudo, pau pra toda obra. E faz presença onde chega (aparenta ter mais cc).

Moto valente;
Confortável;
Econômica;
Visual old school e moderno ao mesmo tempo;

Banco original duro;
Aros de aço aliado ao pneu dianteiro fino amassam com facilidade;
A moto original é "pelada", não tem nem um bagageiro;
Pouco torque e potência para estrada (um pouquinho a mais não fazia mal);
Apenas 5 marchas.

Moto muito boa. 12.000km rodados em 7 meses, e nenhum problema apresentado, aliás, só foram trocadas as flautas, problema resolvido na garantia.
Hj, 02/2013, está com 27.000 km, e sem problema algum. Troca do pneu traseiro com 18.500km, o dianteiro ainda é o original, assim como a relação.

Uma moto com uma excelente autonomia, devido ao tamanho do tanque, 16 litros, aliádo à um consumo de combustível muito bom, em média de 30km/l na cidade com garupa. Fácil de pilotar, muito ágil.

O Banco merecia uma espuma de melhor qualidade, após 1 hora sobre a moto, já começa a incomodar.
é uma moto que possui um motor, que gosta de trabalhar com giro alto.
Na estrada, senti a falta de uma 6ª marcha

Moto excelente, graças ao seu custo benefício eu ouso dizer que é a melhor de todas as motos abaixo de 500 cc. Não dá problemas à toa e não possui nenhum problema crônico; Mecânica 100% confiável que não deixa ninguém na mão (claro, isso se a moto for abastecida sempre com gasolina aditivada e tiver as revisões feitas na hora certa); Design muito bonito e imponente, além de ser bem diferenciado; Manutenção barata; Consumo EXCELENTE de 30 km/litro NA CIDADE! Na estrada a 90 km/h e na quinta marcha o consumo pode passar facilmente de 36 km/litro! É muito econômica para uma 250 cc. Recomendo a todos!

Banco original meio duro, ausência de sexta marcha e falta de torque abaixo de 4000 rpm (a partir da terceira marcha). Nas curvas (principalmente com piso molhado) é melhor não abusar da velocidade e nem confiar muito no atrito dos pneus. Fora isso, a moto é perfeita!

Suspensão, motor, conforto em trajetos curtos, ótima suspensão para terrenos ruins, resistente, bonita, inquebrável, não cai de preço e nem de público. Tenho uma BMW R1200 gs 2015 e comprei-a para andar no trânsito, a 330km de BH, tive que fazê-la a noite e nos 70km iniciais já estava de divertindo com ela, mas subidas e curvas sinuosas mas a dureza do banco judia e aos 250km já estava sofrendo. Fora isso é divertida e gostosa, agora é tentar acostumar com o barulho muito esquisito do motor.

Freios (melhor instalar aeroquipe)
Barulho estranho e normal do motor
Banco duro.
O site não deixa pontuar os itens por isso vou fazer aqui:
Dirigibilidade 5
Demais 4

Moto linda
Confortável
Ronco do motor é lindo lindo.
Consumo dentro do esperado
Confortável em viagens longas

Banco duro( porém Confortável para viagens longas ).

Econômica, manutenção simples, motor resistente, macia, ótima moto pra uma pessoa ou duas pessoas leves, uso a minha para viagens, na última fizemos 3.500 km ida e volta com garupa e bágagem a moto cumpre muito bem o seu papel dentro das suas limitaçoes, por ser uma trail de 250 cc vai muito bem, o uso urbano dela e muito bom muito macia para quebra molas e as ruas esburacadas, na nossa aqui temos o banco do Pedrinho e bolha alongada em viagem o consumo fica na casa dos 24 já no uso do dia a dia já fez até 33 , isso com uma carga de dois passageiros e mais bagagem totalizando uns 200 kg o que passa do limite dela.

No meu ponto de vista não há, tudo vai do projeto da moto no caso desta não foi projetada para viagens e sim para um dia a dia porém ajustamos elas para viagem por isso não reclamo não dentro do espaço dela ela não tem reclamação .

Moto robusta, confiável, econômica e condizente com a proposta. Manutenção, só a preventiva, por enquanto.

Motor poderia ter mais força. Vibração acima de 120 km/h.
Consumo de combustível acima de 120 km/h (~24km/L)

Sai de uma Suzuki Yes para Tenere A diferença é gritante, mas não foi tão dificil adaptação. Para quem esta pensando migrar, seja feliz e troque... Muito mais segura para pilotar e confortável ( sem comparação )

Recomendo instalar o bauleto grande, pois eu uso no dia a dia... Ajuda muito....

Confortável, ótima ciclistica, muito prática no transito, mas requer adaptação para quem vem de uma 125cc pequena... Como é alta, passa com mais facilidade entre os carros.... Cuidado apenas com as pickup's, SUV e utilitario em geral, pois pega o retrovisor.

A minha faz tranquilamente 30km/l.... Não achei tão sofrido manter a media de 120km/h em rodovias.... Mas com certeza, uma sexta marcha acredito que daria mais conforto

Chama atenção e aparenta ter cilindrada maior, pelo tamanho do tanque....

Seguro não é tao caro, ja que moro numa regiao de risco de SP e trabalho todo dia com ela, alegando por na rua, ficou em torno R$1.200,00 ( Porto Seguro )

Ótima compra. Recomendo...

Devido a altura, dificulta o montar para pessoas baixas..... Precisa ficar atento aos momentos de paradas, pois se pegar algum terreno irregurar pode tombar parada rsrs. Aconteceu comigo no começo

Do ponto morto para primeira marcha às vezes não vai... tem que apertar e soltar a embreagem... Pode ser que isso suma com o tempo....

Moto robusta e com ótimo custo/beneficio. Boa suspensão e motor confiável e relativamente econômico. Manutenção barata e sempre em dia, nunca apresentou nenhum defeito.

Ausência de aros de alumínio