A BSA lançou sua nova Scrambler 650 na Índia, competindo diretamente com a Royal Enfield Bear 650, mas que dificilmente chegará ao Brasil. Sob o visual clássico com proposta mais off-road, a Scrambler traz motor monocilíndrico de 652 cc, com refrigeração líquida, entregando 44,5 cv e custa cerca de 15,5% a menos que sua rival.
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Sobre a nova Sacrambler 650
A BSA, diferentemente da Royal Enfield, aposta em uma motor monocilíndrico de 652 cc, DOHC, câmbio de 5 marchas. O conjunto entrega os 44,5 cv de potência a 6.500 rpm e torque de 5,5 kgf.m a 4.000 rpm.
No conjunto de eletrônica a Scrambler 650 oferece controle de tração e ABS traseiro comutável. Ela possui um painel LCD, conectividade Bluethooth, portas USB-A e USB-C.
A estrutura da BSA Scrambler 650 mantém uma configuração simples e robusta. A suspensão é composta por garfos dianteiros fixos de 41 mm, com sanfonas protetoras, e amortecedores duplos traseiros com cinco níveis de ajuste de pré-carga. No que diz respeito ao peso, a moto registra 218 kg em ordem de marcha, sendo cerca 4 kg mais pesada do que a Bear 650.
Os pneus e rodas da Scrambler 650 são otimizados para versatilidade, com um pneu dianteiro de medida 110/80-19 e traseiro de 150/70-17, ambos da linha Pirelli Scorpion Rally STR. As rodas são raiadas com 36 raios e aros de liga leve.
Ficha técnica
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido, DOHC, 4 válvulas, dupla vela |
| Cilindrada | 652 cm³ |
| Taxa de compressão | 11,5:1 |
| Torque máximo | 5,5 kgf.m a 4.000 rpm |
| Potência máxima | 45 cv a 6.500 rpm |
| Transmissão | Câmbio de 5 marchas |
| Sistema de arrefecimento | Arrefecimento líquido |
| Suspensão dianteira | Garfos telescópicos de 41 mm |
| Suspensão traseira | Amortecedores duplos com pré-carga ajustável em 5 estágios |
| Peso em ordem de marcha | 218 kg |
| Pneu dianteiro | 110/80-19 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Roda dianteira | Aro de liga leve com 36 raios, 19 x 2,5″ |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Roda traseira | Aro de liga leve com 36 raios, 17 x 4,25″ |
| Freio dianteiro | Disco flutuante simples de 320 mm, pinça Brembo flutuante de dois pistões, ABS |
| Freio traseiro | Disco simples de 255 mm, pinça Brembo flutuante de um pistão, ABS |
| Capacidade do tanque | 12 litros |
| Distância entre eixos | 1.463 mm |
| Altura do assento | 820 mm |
| Ângulo de cáster (rake) | 26 graus |
