A Royal Enfield Continental GT 750 já está confirmada para o Brasil, substituindo a versão 650, modelo que foi descontinuado no mercado nacional. Enquanto a estreia oficial não acontece, a nova café racer da marca voltou a ser flagrada em testes na Índia com carenagem frontal, bem diferente da última vez que foi vista.
Royal Enfield Continental GT 750
O protótipo mantém o estilo retrô típico da linha, com pequena carenagem frontal bem semelhante à da Royal Enfield Continental GT-R 750, apresentada no Motoverse 2025. Por se tratar de uma versão homologada para as ruas, o modelo também aparece equipado com farol, lanterna traseira e indicadores de direção.
A nova Continental GT 750 deve utilizar o inédito motor bicilíndrico paralelo de 750 cc da marca, com potência estimada em cerca de 55 cv e torque de aproximadamente 6,5 kgf.m. O conjunto de freios inclui discos duplos na dianteira com pinças da ByBre, subsidiária da Brembo. No posto de pilotagem, a moto aposta em um painel com dois mostradores circulares, combinando velocímetro e conta-giros analógicos com pequenas telas digitais para informações como nível de combustível e hodômetros. Igual ao da GT 650 e Interceptor.
A expectativa é que o modelo seja apresentado oficialmente durante o EICMA 2026, com lançamento inicial na Índia entre o fim de 2026 e o início de 2027. Depois disso, a nova Continental GT 750 deverá chegar ao Brasil para assumir o lugar da antiga GT 650 na linha da marca.
