A Honda está patenteando na Europa novos projetos para um motor V4. A novidade parece vir dedicada a reduzir o consumo e a poluição. No entanto, o destino futuro do novo propulsor ainda é desconhecido.
No final de junho, a Honda registrou em seu escritório de departamento de patentes, na Alemanha, uma novidade. Nada menos que rascunhos de uma nova unidade motriz com comandos de admissão variáveis e controlados por um motor elétrico.
Tudo isso gerido por um dispositivo de acelerador eletrônico. e controlados por um motor elétrico. Essa tecnologia patenteada pela marca é semelhante à utilizada na concorrente Yamaha nas motos quatro em linha R1 e R6.
A nova patente do motor Honda V4 permite que a usina funcione como um V2 em baixas rotações, mas trabalhe com todos os quatro cilindros em rotações elevadas. Essa possibilidade de desconectar cilindros já é usada por marcas como a Harley-Davidson e Ducati.