O Zontes 368G se sobressai como um scooter aventureiro repleto de tecnologia, competindo com modelos renomados no exterior. Sua chegada ao Brasil é muito esperada. Mas será que vem?

O Zontes 368G se destaca como um scooter aventureiro cheio de tecnologia, que enfrenta modelos de peso no exterior. Com motor potente, suspensão ajustável e diversos equipamentos modernos, o modelo é bastante aguardo no Brasil.

Sobre o aventureiro Zontes 368G

A Zontes 368G chamou a atenção desde sua apresentação no EICMA 2024. O modelo se destaca pelo design robusto e equipamentos avançados, se posicionando como um concorrente direto do Honda ADV 350 em mercados internacionais. Com características que combinam conforto, desempenho e tecnologia, a 368G pode (quem sabe!) se tornar uma opção interessante para o público brasileiro.

Zontes 368G - Divulgação
Zontes 368G – Divulgação

O Zontes 368G é equipado com um motor monocilíndrico de 368 cm³, capaz de entregar 38,8 cv de potência e torque de 4 kgf.m. Esse conjunto mecânico permite que o modelo atinja uma velocidade máxima declarada de 129 km/h, tornando-o um dos scooters mais potentes de sua categoria. Para complementar sua proposta aventureira, o modelo conta com rodas raiadas de 17 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira, ambas calçadas com pneus de uso misto e sem câmara.

Além do desempenho, o 368G se destaca pelo conforto. O modelo oferece duas opções de altura do solo: 180 mm para um modo mais alto e 155 mm para uma configuração mais baixa, proporcionando versatilidade para diferentes tipos de terrenos. O seu peso é de 198 kg em ordem de marcha e tanque de combustível de é 17,5 litros.

Zontes 368G - Divulgação
Zontes 368G – Divulgação

Tecnologia e Recursos do Zontes 368G

A Zontes investiu em um conjunto de equipamentos tecnológicos que reforçam a proposta premium do 368G. O modelo conta com um painel digital TFT colorido de 8 polegadas, com conectividade para smartphone, permitindo acesso a informações essenciais de pilotagem e navegação.

O scooter também traz iluminação full-LED, chave smart key, freio de estacionamento e controle de tração. Um dos grandes destaques do 368G é a presença de câmeras dianteira e traseira com visão noturna, recurso incomum para a categoria. Além disso, a Zontes equipou o modelo com portas USB para maior conveniência do piloto.

Zontes 368G - iluminação full-LED e camera - Divulgação
Zontes 368G – iluminação full-LED e camera – Divulgação

Na parte de frengem, o Zontes 368G conta com freios a disco de grande diâmetro, sendo 300 mm na dianteira com pinça radial de quatro pistões, e sistema similar na traseira. O ABS de dois canais pode ser desligado, recurso presente em motos off-road, permitindo maior controle em terrenos irregulares. As suspensões também são um diferencial, com garfo dianteiro invertido de 41 mm ajustável e dois amortecedores a gás na traseira.

Zontes 368G - Divulgação
Zontes 368G – Divulgação

Preço e Possível Chegada ao Brasil

Na Europa, o Zontes 368G é comercializado com preço inicial de 5.890 euros, o que equivale a aproximadamente R$ 36 mil em conversão direta. Esse preço é estimado e não estão incluídos impostos. É somente uma estimativa de base.

Não existe data oficial e nem confirmação para a chegada do 368G ao Brasil. Entretanto, informações de bastidores indicam que a família Toledo (J. Toledo e JTZ), responsável pela distribuição da Zontes no país, está trabalhando para trazer o modelo. A expectativa é que o scooter esteja pelo menos em exposição ao público no Festival Interlagos 2025, onde poderá despertar interesse dos consumidores.

Caso o lançamento seja confirmado, a 368G entrará em um segmento ainda pouco explorado no Brasil, onde a própria Honda poderia estar com seu ADV 350, que aliás inaugurou o segmento. A Honda Brasil nunca chegou a dar qualquer tipo de “esperança” do seu ADV de 350 cilindradas chegar em terras brasileiras. O que nos resta é aguardar e torcer para que pelo menos o Zontes 368G nos seja uma realidade.

Zontes 368G - Divulgação
Zontes 368G – Divulgação

Especificações Técnicas do Zontes 368G

  • Motor: Monocilíndrico de 368 cm³
  • Potência: 38,8 cv
  • Torque: 4 kgf.m
  • Transmissão: Automática CVT
  • Peso: 198 kg (ordem de marcha)
  • Altura do Solo: 180 mm (modo alto) / 155 mm (modo baixo)
  • Altura do Banco: Ajustável entre 795 mm e 770 mm
  • Capacidade do Tanque: 17,5 litros
  • Modos de Pilotagem: Dois
  • Freios: ABS de dois canais com discos de grande diâmetro
  • Pneus:
    • Dianteiro: 110/70-17
    • Traseiro: 150/70-14
  • Tecnologia e Conforto:
    • Painel TFT de 8 polegadas com conectividade para smartphone
    • Chave inteligente
    • Controle de tração
    • Freio de estacionamento
    • Aquecimento de manoplas
    • Iluminação full-LED
Postado por
Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
Siga em:
Compartilhe
Deixe seu comentário
Img de rastreio