Para muitos, os anos 2000 foram os melhores quando o assunto é moto trail no Brasil. Modelos versáteis que serviam tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road conquistaram milhares de motociclistas. Conheça cinco máquinas, de 225 até 999 cilindradas que fizeram história nessa época.
Motos trail |
Período no mercado | Preço médio FIPE* |
|---|---|---|
| Yamaha XT 225 | 1996 – 2005 | R$ 7 531 (2006) |
| Honda XR 250 Tornado | 2001 – 2008 | R$ 13 249 (2008) |
| Honda NX‑4 Falcon 400 | 1999 – 2008 | R$ 16 932 (2008) |
| Triumph Tiger 955i | 2001 – 2007 | R$ 25 757 (2007) |
| KTM Adventure 990 | 2006 – 2012 | R$ 49 506 (2010) |
Yamaha XT 225 (1996-2005)
A XT 225 era sinônimo de confiabilidade. Seu motor monocilíndrico de 223 cc entregava 19 cv a 8.000 rpm e torque de 1,8 kgf.m a 7.000 rpm. Carburada, com partida elétrica e câmbio de 6 marchas, era simples e eficiente. Uma 2006, é vendida por R$ 7.531 segundo a FIPE. Deu origem à popular Lander 250.
Honda XR 250 Tornado (2001-2008)
Mais esportiva que a concorrência, a Tornado trazia motor de 249 cc com 23,3 cv a 7.500 rpm e 2,42 kgf.m de torque a 6.000 rpm. Conquistou o público jovem pelo desempenho e design arrojado. Hoje é vendida por R$ 13.249 em 2008, segundo a FIPE. Foi substituída pela XRE 300.
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Honda NX-4 Falcon 400 (1999-2008)
A Falcon era a trail do conforto para longas viagens. Motor monocilíndrico de 397 cc entregava 30,6 cv e 3,51 kgf.m, ambos a 6.500 rpm. Tanque generoso e posição relaxada de pilotagem eram seus destaques. Vale R$ 16.932 em 2008 pela FIPE.
Triumph Tiger 955i (2001-2007)
Nossa lista de motos trail que marcaram os anos 2000 não traz apenas estrondosos sucessos de vendas. Reservamos espaço para modelos que tiveram uma participação mais discreta no mercado, mas que causavam impacto ao serem vistos nas ruas. Um deles é a Tiger 955i – que nada tem a ver com a atual Tiger 900.
A britânica representava sofisticação. Motor tricilíndrico de 955 cc produzia 125 cv e 9,4 kgf.m de torque. Era uma das big trails mais caras da época. Em 2007, uma 0km custava mais de R$ 58 mil nas lojas, bem acima do preço de rivais diretas (como a BMW F 800 GS, negociada a R$ 52 mil na época).
KTM Adventure 990 (2006-2012)
A mais radical da lista. Seu bicilíndrico de 999 cc era brutalidade pura, e entregava 98 cv a 8.500 rpm e 9,7 kgf.m a 6.500 rpm. Combinava tecnologia de ponta com capacidade off-road genuína, na mais legítima interpretação do que é o DNA de uma moto trail da KTM. Hoje, uma 2010 tem preço médio de R$ 49.506 segundo a FIPE, mas não será fácil encontrar uma à venda por este valor.
