As motocicletas big trail são ideais para aventuras, mas a altura do assento pode ser um desafio para pessoas de menor estatura. Confira a altura do assento das principais aventureiras no mercado brasileiro e peso, organizadas por preço, que parte de R$ 74,020 e chegam a R$ 134.001.
| Moto | Preço (FIPE) | Altura do Assento | Peso |
|---|---|---|---|
| Triumph Tiger 900 | R$ 74.020 | 820-840 mm | 222 kg |
| BMW F 900 GS | R$ 78.409 | 870 mm | 219 kg |
| Suzuki V-STROM 1050/XT | R$ 86.251 | 880 mm | 252 kg |
| Triumph Tiger 1200 | R$ 93.138 | 875-895 mm | 250 kg |
| BMW GS 1300 | R$ 107.360 | 820-890 mm | 237 kg |
| Ducati Multistrada V4 S | R$ 134.001 | 840-860 mm | 260 kg |
Melhores big trail para pessoas baixas
1. Triumph Tiger 900 – R$ 74.020
Altura do banco: 820-840mm | Peso: 222kg
A Tiger 900 é a big trail mais barata da lista e oferece o banco mais baixo (820mm). Ideal para iniciantes e pessoas baixas, combina acessibilidade financeira com ergonomia favorável.
2. BMW F 900 GS – R$ 78.409
Altura do banco: 870mm | Peso: 219kg
A BMW F 900 GS mais leve da categoria (219kg), facilitando manobras. Oferece acessórios oficiais para rebaixar o banco, tornando-se mais acessível para diferentes estaturas.
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3. Suzuki V-STROM 1050/XT – R$ 86.251
Altura do banco: 880mm | Peso: 252kg
Popular no Brasil, a V-STROM mantém altura intermediária. Existem opções de bancos rebaixados aftermarket para melhorar a acessibilidade.
4. Triumph Tiger 1200 – R$ 93.138
Altura do banco: 875-895mm | Peso: 250kg
A Tiger 1200 possui regulagem de altura e adapta-se bem a diferentes usos. A posição mais baixa (875mm) oferece boa acessibilidade para a categoria de alta cilindrada.
5. BMW GS 1300 – R$ 107.360
Altura do banco: 820-890mm | Peso: 237kg
A big trail mais vendida do Brasil é a GS 1300. Ela se destaca pela maior amplitude de regulagem (70mm de diferença). Permite configurar de 820mm (igual à Tiger 900) até 890mm para uso off-road mais intenso.
6. Ducati Multistrada V4 S – R$ 134.001
Altura do banco: 840-860mm | Peso: 260kg
A big trail mais cara da lista, mas compensa com tecnologia avançada. A Multistrada possui suspensão eletrônica, que permite ajustes instantâneos de altura durante o uso.
Conclusão
A Triumph Tiger 900 se destaca como a melhor opção para quem busca uma big trail acessível financeiramente e com banco baixo, enquanto a BMW GS 1300 oferece a maior versatilidade de regulagem para diferentes situações de uso.
