Segurança Por Sidney Levy 07/12/2018 12:13 (há 6 anos).

O que era apenas uma pista de Motocross em Indaiatuba (SP), acabou se transformando no CETH – Centro Educacional de Trânsito Honda -, um centro de referência para formar e reciclar motociclistas de forma adequada para um trânsito mais seguro no Brasil. A unidade pioneira do CETH celebra seus 20 anos de existência e para comemorar a data, no mesmo local abre suas portas ao público o Museu Honda Fan Club, uma mostra com a maioria dos modelos fabricados pela marca no Brasil deste 1976.

A Honda já desenvolvia uma série de atividades de segurança no trânsito desde a década de 1970, mas carecia de uma estrutura melhor e mais completa para espalhar o conhecimento da empresa sobre pilotagem com segurança no trânsito. Assim, surgiu o primeiro CETH, contruído a lado da pista de motocross, que ainda está lá e também é usada para treinamento de motociclistas. Somente nesta unidade pioneira, mais de 130 mil pessoas já participaram dos cursos teóricos e práticos, palestras e eventos.

Um brinde aos próximos 20 anos de ações do CETH

Mas as outras duas unidades que vieram depois – em Recife (PE) e Manaus (AM) – já treinaram outras 130 mil pessoas. “Este contingente de pessoas são propagadoras dos conhecimentos adquiridos aqui”, fala Leonardo Almeida, Gerente dos Centros Educacionais de Trânsito Honda. “Inauguramos o CETH em 1998, mas já fazíamos atividades com cursos volantes nas principais cidades do Brasil e depois nos voltamos para a formação de instrutores nas concessionárias da marca”, complementa Leonardo.

O presidente da Honda, Issao Mizoguchi, comenta que esta é uma atividade vital para a marca. “A Honda sempre enxergou a educação como peça fundamental na construção de um ambiente mais seguro para motoristas, motociclistas, pedestres e ciclistas e por isso investimos continuamente em nossas atividades de treinamento e conscientização”, explica Mizoguchi.

Mizoguchi: papel vital do CETH para a Honda

Entre o público atendido pelos Centros Educacionais de Trânsito Honda estão profissionais que atuam diretamente na formação de novos motociclistas, como os instrutores de moto escolas e CFCs – Curso de Formação de Condutores, a partir de parcerias com os Detrans e Cetrans de diversos Estados do Brasil. Também são alunos constantes dos CETHs motofretistas de empresas privadas e aqueles profissionais de órgãos públicos, como o Exército, o Corpo de Bombeiros, a Polícia Militar, o SAMU, entre outros, que necessitam de habilidade e técnica para o atendimento rápido à população.

Museu Honda Fan Club no CETH

A partir de 5 de janeiro de 2019 abrirá suas portas para o público o Museu Honda Fan Club, um espaço especial voltado aos amantes das duas rodas. O museu está localizado nas dependências do CETH Indaiatuba (SP) e conta com um acervo de 58 motocicletas Honda. Estão expostas desde as clássicas CG 125 1976 e CBX 750F 1986, até modelos mais recentes, como GL 1800 Goldwing Edição 40 anos e CBR 1000RR Fireblade Edição Comemorativa Marc Marquez.

Os visitantes mais “puristas” vão notar a falta de alguns modelos da marca, principalmente os mais antigos, como a versão esportiva de 125 cc, a Honda Turuna de 1981, mas os responsáveis pelo local prometem se empenhar para conseguir resgatar os modelos que faltam para completar o acervo do museu. As visitas serão gratuitas e acontecerão aos sábados, das 9:00 às 17:00, sem necessidade de agendamento prévio. Portanto, pode reservar aí na sua agenda um sábado a partir de janeiro de 2019 para visitar Indaiatuba e passar algumas horas no Museu Honda Fan Club porque vale a pena. Anote aí:

Museu Honda Fan Club

  • Data: todos os sábados
  • Horário: das 9:00 às 17:00
  • Local: Alameda Comendador Dr. Santoro Mirone, 1460 – Distrito Industrial João Narezzi, Indaiatuba – SP, 13347-300
  • Informações: (19) 3198-2615
  • www.honda.com.br/harmonianotransito
  • Observações: Os visitantes serão atendidos por ordem de chegada. Local com acessibilidade

Sidney Levy
Motociclista e jornalista paulistano, une na atividade profissional a paixão pelo mundo das motos e a larga experiência na indústria e na imprensa. Acredita que a moto é a cura para muitos males da sociedade moderna.
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