A Haojue retirou a lendária Chopper Road 150 de linha no brasil, mas no exterior possui uma substituta: GZS 150 ABS, que mantém o visual clássico, mas com melhorias como ABS, faróis de LED, painel digital combinado com LCD e ponteiro e porta de carregamento USB.
A substituta da Chopper Road tem a mesma motorização que a Master Ride 150, modelo que já é homologado no Brasil. No mercado chinês, a GZS 150 ABS tem o preço parte de 14.980 yuans, o que equivale a aproximadamente R$ 11.356.
Motor e Performance da GZS 150 ABS
No coração da GZS 150 ABS está um motor monocilíndrico de 149 cc, capaz de desenvolver 12,6 cv de potência máxima a 8.000 rpm e 1,27 kgf.m de torque. O conjunto motriz trabalha com uma transmissão manual de cinco marchas, proporcionando uma condução mais versátil e econômica.
- Motor monocilíndrico 149cc de nova geração
- Potência: 12,6 cv @ 8.000 rpm
- Torque: 12,7 Nm
- Transmissão manual 5 velocidades
- Tanque de combustível: 12,4 litros
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Tecnologia e Equipamentos
Pensando na praticidade dos usuários, a Haojue equipou sua nova custom com bagageiros laterais de 21 litros cada um (lembrando até a Master Ride 150). O painel de instrumentos combina a tradicional instrumentação analógica com um moderno computador de bordo em LCD, fornecendo todas as informações necessárias para o piloto.
- Sistema de freios ABS
- Faróis LED dianteiros
- Painel híbrido: analógico + LCD digital
- Porta USB 5V 2A para smartphone
- Bagageiros laterais 21L cada
- Computador de bordo LCD
Dimensões:
- Comprimento: 2.220 mm
- Largura: 880 mm
- Altura: 1.145 mm
- Entre-eixos: 1.450 mm
- Altura do assento: 700 mm
- Peso seco: 158 kg
- Roda dianteira: 18 polegadas
- Roda traseira: 16 polegadas
A Haojue GZS 150 ABS combina o DNA clássico que conquistou os brasileiros na Chopper Road 150 com tecnologias modernas essenciais como ABS e LED. Considerando que a Chopper Road custava R$ 15.627 e a Master Ride – topo da linha custom de 150 cc – é vendida por R$ 18.239 , é razoável imaginar que o custo deve ficar em torno de R$ 17 mil reais.
