A Honda CB125F é um modelo que há algum tempo é vendido em mercados internacionais, como o asiático e europeu. Embora seja uma moto de entrada, destinada principalmente a novos condutores e uso urbano, a versão 2026 surpreende por oferecer tecnologias e recursos geralmente encontrados em modelos de categorias superiores.
Honda CB125F: 64 km por litro
O modelo recebeu uma atualização significativa no exterior, com destaque para a impressionante autonomia: segundo a Honda, a CB125F pode ultrapassar os 700 km de autonomia com um tanque de 11 litros, o que representa cerca de 64 km/l. Um número que chama atenção mesmo quando considerado com margem para otimismo, algo comum nas divulgações oficiais de consumo.
Além do baixo consumo, a moto se diferencia pelas tecnologias. O painel de instrumentos TFT colorido, a conectividade com smartphones via Honda RoadSync, iluminação full LED e a função Idle Stop são itens ainda incomuns em motocicletas pequenas vendidas no Brasil. A Honda CB125F, portanto, se posiciona como uma alternativa moderna e eficiente em mercados como o Reino Unido e outros países europeus.
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Atualizações para a linha 2026
A nova geração da Honda CB125F traz uma série de recursos que reforçam sua proposta urbana e econômica. O modelo segue as normas de emissão Euro5+, o que indica seu compromisso com padrões ambientais rígidos.
Visualmente, a motocicleta exibe um design mais robusto e atualizado, com carenagens redesenhadas e novos acabamentos. A iluminação full LED melhora a visibilidade e reforça o apelo tecnológico da moto.
Outro destaque é o painel digital TFT de 4,2 polegadas. Ele não apenas oferece melhor leitura das informações, mas também integração com o aplicativo Honda RoadSync, permitindo ao condutor acessar chamadas, mensagens e streaming de música enquanto pilota, desde que com os devidos dispositivos de áudio. Há ainda uma porta USB-C de série para carregar o celular.
Consumo e desempenho
Embora a promessa de 64 km por litro seja muito boa, é importante considerar que esses números são baseados em testes realizados em condições ideais. Ainda assim, mesmo com variações em uso real, a Honda CB125F segue como uma das motos mais econômicas da sua categoria.
Com motor monocilíndrico de 124 cc, a CB125F foi desenvolvida pensando na condução prática e no custo-benefício. A potência e torque são voltados para deslocamentos urbanos e estradas de menor fluxo, sem pretensão de desempenho esportivo.
Esse motor entrega 10,8 cv a 7.500 rpm e torque de 1,11 Kgfm a 6.000 rpm. A transmissão é por corrente com 5 marchas.
A funcionalidade Idle Stop, já conhecida nas scooters como Stop & Start nas PCX e ADV 160 no Brasil, também está presente na nova CB125F. Essa tecnologia desliga o motor automaticamente quando a moto está parada e o religa assim que o piloto aciona a embreagem.
O recurso é útil especialmente no tráfego urbano intenso, contribuindo não apenas para a economia de combustível, mas também para a redução de emissões. Ainda que simples, esse tipo de tecnologia agrega valor ao modelo e mostra como a Honda aposta em eficiência até nas cilindradas menores.
Disponibilidade e preço
A Honda CB125F 2026 será oferecida em três opções de cores na Europa: Imperial Red Metallic, Matte Marvel Blue Metallic e Matt Axis Gray Metallic. O preço da nova versão da 125, parte de 3.299 libras (cerca de R$ 24 mil em conversão direta), podendo variar conforme impostos e condições de cada país. Como efeito de comparativo, a Super Cub C125 (equivalente à nossa Biz), tem o preço de 3.999 libras ou seja, 700 libras a mais!
Não há previsão de lançamento da CB125F no Brasil. Pelo menos até o momento, de forma oficial.
