A Honda Hornet 500 é uma naked que carrega um nome amado no Brasil e enfrenta nomes de peso por aqui, como Kawasaki Z500 e Yamaha MT-03. Nós já fizemos uma matéria em que a Hornet levou a melhor, agora está na hora de saber quais pontos essas duas competidoras superam ela: 2 pontos são da Z e 2 da MT.
- Kawasaki Z500: mais leve e potente
- Yamaha MT-03: mais tecnologia e esportividade
Kawasaki Z500 vs Hornet 500
1. Mais leve
A Z500 pesa 153 kg (seco) contra 175 kg (seco) da Hornet 500, ou seja, a Kawasaki é 22 kg mais leve — uma diferença significativa que se traduz em maior agilidade nas curvas, facilidade nas manobras em baixa velocidade e menor esforço físico do piloto em trajetos urbanos. A leveza da Z500 torna-a mais “esperta” em situações de tráfego intenso e estacionamento.
2. Mais potente
A Z500 possui um motor bicilíndrico de 451 cc e entrega 50,3 cv contra 49,6 cv da Hornet 500, com motor bicilíndrico de 471 cc — uma vantagem modesta, mas que ganha relevância quando combinada ao peso inferior. Fazendo as contas, a relação peso/potência da Z500 é de 3,04 kg/cv, enquanto a Hornet 500 registra 3,53 kg/cv. Na prática, isso significa que a Kawasaki tende a oferecer acelerações mais vigorosas e retomadas mais eficientes, especialmente nas ultrapassagens em estrada.
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Yamaha MT-03 vs Hornet 500
3. Conectividade
Um dos trunfos da MT-03 é o sistema de conectividade Bluetooth com smartphone, recurso ausente na Hornet 500. Por meio do sistema Y-Connect, o piloto pode visualizar notificações de chamadas, mensagens, acessar dados de pilotagem e até localizar a moto pelo aplicativo. Em tempos onde a integração digital tornou-se essencial, esse diferencial coloca a MT-03 à frente em termos de tecnologia embarcada.
4. Pilotagem mais esportiva
Entre as três motos, a Yamaha é a que entrega potência máxima na maior rotação: 10.750 rpm. Isso significa um motor mais “girador” e esportivo, que convida o piloto a explorar toda a faixa de giros. Essa característica proporciona uma pilotagem mais emocionante e divertida, especialmente para quem gosta de usar as marchas ao limite e extrair o máximo da moto.
