A Lander 2026 foi apresentada pela Yamaha Brasil com nova opção de cor. Motor, design, tecnologia sem mudanças. O preço também não mudou!

A nova Lander 2026 foi apresentada oficialmente pela Yamaha Brasil. O modelo mantém as principais mudanças que aconteceram na linha 2025 e passa a contar com uma nova opção de cor como diferencial.

Nova Yamaha Lander 2026 - cor Atacama Brown - Divulgação
Nova Yamaha Lander 2026 – cor Atacama Brown – Divulgação

Voltada ao uso misto, a trail segue posicionada para atender tanto o deslocamento urbano quanto viagens rodoviárias e percursos fora de estrada leves. A proposta combina ergonomia elevada, iluminação em LED e recursos de conectividade.

O preço não sofreu alteração em relação à linha 2025. O valor público sugerido permanece em R$ 29.290, sem a inclusão de frete ou seguro, conforme comunicado oficial da fabricante.

 

Lander 2026 – Visual 

No conjunto óptico, o modelo 2026 segue equipado com farol com projetor de LED bifuncional e lanterna traseira também em LED. O sistema conta com conjunto óptico móvel, que acompanha o movimento do guidão e contribui para a iluminação em curvas.

Conjunto dianteiro - Divulgação
Conjunto dianteiro – Divulgação

Outro item presente na Lander 2026 é o DRL integrado ao para-lama superior. A luz de rodagem diurna amplia a visibilidade da motocicleta durante o uso em vias urbanas.

Segundo a Yamaha, os materiais empregados nas carenagens do farol e do tanque da Lander 2026 foram mantidos para assegurar padrão de acabamento e durabilidade compatíveis com a proposta do modelo.

A principal mudança estética da Lander 2026 é a inclusão da cor Atacama Brown, um tom marrom metálico com acabamento bronze. A nova tonalidade substitui o Solar Red, utilizado na linha 2025.

Conectividade Y-Connect - Divulgação
Conectividade Y-Connect – Divulgação

Painel digital e conectividade

Entre os recursos tecnológicos da Lander 2026 está o painel totalmente digital no estilo blackout. O display concentra informações de pilotagem e foi projetado para facilitar a leitura em diferentes condições de luminosidade.

A trail oferece conectividade Bluetooth por meio do aplicativo Yamaha Motorcycle Connect, conhecido como Y-Connect. Após o pareamento com o smartphone, o condutor pode acessar dados como consumo médio de combustível, histórico de viagens e alertas de manutenção.

O sistema permite ainda visualizar a última localização de pareamento da motocicleta e acompanhar um ranking ECO, que compara a eficiência de condução entre os usuários cadastrados.

No painel da Lander 2026, também são exibidas notificações de chamadas e mensagens recebidas, além do nível de bateria do celular e do status da conexão. O modelo conta com uma tomada 12V posicionada acima do painel.

Nova Yamaha Lander 2026 - cor Atacama Brown - Divulgação
Nova Yamaha Lander 2026 – cor Atacama Brown – Divulgação

Motor sem alterações

A Lander 2026 utiliza o motor monocilíndrico de 250cc movido somente a gasolina, sem alterações em relação à geração anterior. O propulsor entrega potência máxima de 20,9 cv a 8.000 rpm e torque de 2,1 kgf.m a 6.000 rpm.

O conjunto mecânico da trail trabalha em conjunto com um câmbio de cinco marchas, mantendo a configuração tradicional da linha.

Na suspensão dianteira, a Lander é equipada com garfo telescópico com 220 mm de curso. Na traseira, o sistema é do tipo Monocross com link, oferecendo 204 mm de curso.

O sistema de freios conta com discos nas duas rodas. O disco dianteiro possui 245 mm de diâmetro, enquanto o traseiro mede 203 mm. O ABS atua na roda dianteira.

Cores, preço e disponibilidade

Além da nova Atacama Brown, a Lander 2026 continua disponível nas cores Titanium Grey, Amazon Green e Racing Blue.

O preço público sugerido da Lander 2026 é de R$ 29.290, sem incluir o valor do frete. A motocicleta conta com quatro anos de garantia e com o programa Revisão Preço Fixo oferecido pela Yamaha.

De acordo com a fabricante, a Lander 2026 já está disponível na rede de concessionárias da marca no Brasil, que reúne cerca de 590 pontos de venda autorizados em todo o país.

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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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