Yamaha RD 350

Yamaha RD 350
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Satisfação Geral:
Dirigibilidade:
Visual:
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Sobre a Yamaha RD 350
A RD-350 foi uma evolução dos modelos DS7 e R5 fabricadas pela Yamaha de 1970 a 1972. Resultante da união tecnológica dessas duas máquinas foi possível o lançamento da linha RD, em 1973, com os modelos 90cc, 135cc, 200cc, 250cc e 350cc, todas refrigeradas a ar. Em 1980 a Yamaha, pressionada pela simpatia que esta despertava em seu público, volta a fabricar as 350 cc. Assim, em 1980 era lançada a RD350LC (sem o YPVS), com potência de 45 cv a 8.500 rpm, mono amortecimento central e refrigeração líquida. Em 1982 a RD 350 ganharia o famoso sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) e suspensão traseira monocross.

Ficha Técnica

Cilindrada: 347
Tipo de Motor: 2 tempos
Arrefecimento: Líquido
Combustível: Gasolina
Potência Máxima: 55 cv a 9.000 rpm
Torque Máximo: 4.7 kgf.m a 8500 rpm
Transmissão: 6 marchas
Injeção: Carburada
Suspensão dianteira: Telescópica
Partida: Mecânica
Chassi: Berço duplo tubular em aço
Suspensão traseira: Monoamortecedor
Peso (seco): 154
Comprimento: 2012
Largura: 690
Altura do Banco: 780
Distância entre Eixos: 1385
Pneu Dianteiro: 90/90-18
Pneu Traseiro: 110/80-18
Capacidade do tanque: 18
Balança: Convencional

Outras Versões

RD 350 LC:   1993 / 1992 / 1991 / 1990 / 1989 / 1988 / 1987 / 1974
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Comentários:
Eu tive uma em 1988. Era uma delicia ir trabalhar e passear com ela (só não era boa de viagens pela posição de pilotagem). O consumo dependia única e exclusivamente de sua mão direita (a minha fazia, no máximo, 13 km/l KKKKK). Era a grande rival da 750 da Onda que, se o piloto não fosse muito bom e não usasse as asinhas da marca para dar empuxo, tomava pau das RDs. A manutenção, agora, fica um pouco dificultada pelo tempo de existência da moto mas, mesmo assim, a galera consegue peças garimpando bem na net.
É uma moto que ainda vou voltar a ter pelo passado a bordo de uma, pelas boas lembranças vividas e pela paixão que ela me despertou no mundo de 2 rodas.
Prós:
Muito superior ao que se imagina. Anda muito (motor 2 tempos animal de bravo) e, depois de 6000 rpm, se vc não se segurar a moto vai e vc fica. Faz curvas como ninguém.
E uma moto para se ter eternamente.
Contras:
Posição de pilotagem Racing (pra minha coluna já não dá mais) e deixou de ser fabricada (pra nossa tristeza).
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Meio de Transporte
Terreno Testado:
Urbano, Estrada, Pista
Quilometragem:
15000
Manutenção:
Difícil de encontrar
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Enviada em 28/04/2023
SIM
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Classificação
Prós:
Desenho, desempenho, estilo, exclusividade.
Contras:
Não é mais fabricada.
Condições do Teste:
Tempo de uso:
Mais de um ano
Tipo de Uso:
Lazer
Terreno Testado:
Estrada
Quilometragem:
76400
Manutenção:
Dentro do esperado
Custo de Mantenção:
Normal
Satisfação Geral
Dirigibilidade
Visual
Consumo
Conforto
Custo X Benefício
Perfomance
Avaliação de Luck Harold
Enviada em 11/08/2023
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