A BMW G 310 GS é a porta de entrada para a marca alemã e disputa no mercado de motos trail, um dos mais disputados no Brasil. Só em 2025 foram mais de 1.800 unidades vendidas segundo a Fenabrave, se posicionando como a segunda moto BMW mais vendida no Brasil, perdendo apenas para a lendária GS 1300.
Mas afinal, vale a pena comprar uma BMW G 310 GS? A sua estética, ciclística e sua versatilidade são 3 aspectos que fazem valer muito a pena.
1. Estética
Uma coisa que a BMW sabe fazer é moto bonita e com acabamento premium. A G 310 gabarita nesse aspecto, mas cobra por isso. Seu preço é mais alto que suas concorrentes da Honda e Yamaha.
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2. Ciclística
A ciclística da 310 herda o melhor da família GS , oferecendo versatilidade incomparável. Em uma estrada de terra, o guidão largo e a posição mais centralizada das pedaleiras faz dela uma moto bem legal, e no ambiente urbano é ágil.
3. Desempenho
O coração da G 310 é uma usina monociclíndrica de 313 cc, refrigerado a líquido, que gera 34 cv de potência e 2,85 kgf.m de torque, acoplado a um câmbio de 6 velocidade. Esse conjunto é bem acertado e não faz feio nem na cidade nem na estrada.
- 313cc monocilíndrico refrigerado a líquido
- 34 cv de potência máxima a 9.000 rpm
- 2,85 kgf.m de torque a 7.500 rpm
