A expectativa de lançamento no Brasil de novas motocicletas em 2026 já começa a ganhar forma com confirmações oficiais de fabricantes e anúncios feitos ao longo de 2024 e 2025. O mercado nacional segue aquecido, impulsionado por mais de 2 milhões de emplacamentos registrados pela Fenabrave, e as marcas preparam uma nova leva de modelos para atender diferentes segmentos.
Com o crescimento consistente das vendas e a ampliação da oferta em categorias como trails, nakeds, scooters e motos de média e alta cilindrada, o lançamento de motos no Brasil em 2026 deve incluir produtos já consolidados em outros mercados e apostas inéditas para o consumidor brasileiro.
Expectativa de lançamento no Brasil em 2026
Entre os destaques estão modelos com produção nacional confirmada, motos que tiveram estreia global recente e outras que estavam previstas para 2025, mas tiveram o cronograma ajustado. A seguir, confira as sete motos com lançamento no Brasil confirmado — ou muito próximo disso — para 2026, sempre com base em informações oficiais divulgadas pelas próprias marcas.
BMW R 12 G/S
A BMW Motorrad Brasil confirmou oficialmente o lançamento no Brasil da nova R 12 G/S para o início de 2026. O modelo, apresentado globalmente em março, será produzido em território nacional, ampliando a linha de motocicletas fabricadas localmente pela marca.
A R 12 G/S adota visual inspirado em motos de enduro clássico, com para-lama dianteiro elevado, rodas de raios cruzados e carenagem compacta. A proposta é combinar estética retrô com soluções técnicas modernas.
O conjunto mecânico utiliza o motor boxer bicilíndrico de 1.170 cm³. Segundo dados divulgados pela BMW no lançamento internacional, o propulsor entrega 109 cv de potência a 7.000 rpm e torque de 11,7 kgf.m a 6.500 rpm. A fabricante, no entanto, ainda não confirmou se esses números serão mantidos no lançamento no Brasil, já que podem ocorrer ajustes para atender às normas de emissões vigentes no país.
Honda CB 1000 Hornet
A Honda confirmou o lançamento no Brasil da CB 1000 Hornet, que será oferecida em duas configurações: Standard e SP. O modelo resgata o nome Hornet em uma proposta de naked de alta cilindrada, posicionada acima da CB 750 Hornet.
O motor é derivado da superesportiva CBR 1000RR Fireblade. Na configuração europeia, a CB 1000 Hornet Standard entrega 152 cv de potência e torque de 10,6 kgf.m. Já a versão SP eleva a potência para 157 cv, mantendo o mesmo torque máximo.
No pacote tecnológico, a moto conta com modos de condução ajustáveis, controle de torque HSTC, freio motor configurável e painel TFT colorido de cinco polegadas com conectividade. A versão SP adiciona suspensões Öhlins e sistema de freios Brembo.
Assim como ocorre com outros modelos, a Honda ainda não confirmou se os números finais de potência e torque serão mantidos no lançamento no Brasil, devido às possíveis adaptações ao Promot, para o mercado nacional.
CFMoto Ibex 450
A CFMoto Ibex 450 é uma das motos com lançamento no Brasil já confirmado com data aproximada. Segundo a própria fabricante, o modelo chega ao mercado nacional no primeiro trimestre de 2026, atuando no segmento de trails de média cilindrada.
A Ibex 450 utiliza um motor bicilíndrico paralelo de 449 cc, com virabrequim a 270°. A potência declarada é de 44 cv a 8.500 rpm, enquanto o torque máximo é de 4,4 kgf.m a 6.250 rpm.
O sistema de freios conta com discos nas duas rodas e ABS Bosch de duplo canal. As rodas são raiadas e compatíveis com pneus sem câmara, com aro 21 polegadas na dianteira (90/90 R21) e 18 polegadas na traseira (140/70 R18).
O preço estimado para o lançamento no Brasil da CFMoto Ibex 450 varia entre R$ 39 mil e R$ 41 mil.
Royal Enfield Bear 650
Apresentada globalmente em outubro do ano passado, a Royal Enfield Bear 650 teve seu lançamento no Brasil adiado para 2026. A confirmação da chegada ao país já foi feita pela marca, mas o cronograma acabou sendo ajustado.
O modelo se diferencia pelos ajustes no conjunto ciclístico, que reforçam sua proposta com maior aptidão fora do asfalto. A Bear 650 utiliza roda de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira.
Um dos destaques tecnológicos é o painel Tripper Dash, totalmente digital, com tela TFT colorida e integração com o Google Maps. O motor bicilíndrico de 650 cc foi recalibrado para priorizar torque, entregando 5,7 kgf.m a 5.250 rpm, acima dos 5,3 kgf.m das Interceptor 650, Continental GT 650 e Classic 650.
Royal Enfield Classic 650
Outra novidade da Royal Enfield com lançamento no Brasil previsto para 2026 é a Classic 650. O modelo foi apresentado durante o EICMA 2024, em Milão, e amplia a família Twin 650 da fabricante.
A Classic 650 compartilha o motor bicilíndrico de 647,95 cc, que gera 47 cv de potência a 7.250 rpm e torque de 5,3 kgf.m a 5.650 rpm. O foco do modelo está no design retrô, inspirado nos modelos históricos da marca britânica.
De acordo com dados oficiais, a Classic 650 registra consumo médio de 21,4 km/l, possui tanque de combustível com capacidade para 14,8 litros e peso em ordem de marcha de 243 kg. Assim como a Bear 650, o modelo era esperado para 2025, mas teve o lançamento no Brasil confirmado apenas para 2026.
Dafra ADX 150
A Dafra ADX 150 teve seu lançamento no Brasil confirmado para 2026 após ser apresentada durante o Festival Interlagos, realizado em maio. A scooter chega para disputar espaço com modelos como Honda ADV 160 e Shineray Urban 150.
O conjunto mecânico é composto por um motor monocilíndrico de 150 cc, com refrigeração líquida. A potência declarada é de 14,5 cv, enquanto o torque máximo é de 1,48 kgf.m.
A Dafra ainda não divulgou preço oficial nem data exata de início das vendas, mas a confirmação do lançamento no Brasil coloca a ADX 150 como uma das principais novidades no segmento de scooters em 2026.
Triumph Trident 800
A Triumph Trident 800 é o único modelo da lista cujo lançamento no Brasil ainda não foi oficialmente confirmado pela fabricante. O modelo teve apresentação global anunciada no final de outubro como linha 2026.
Segundo a Triumph, a Trident 800 foi desenvolvida para ocupar o espaço entre a Trident 660 e a Street Triple 765. O motor é um tricilíndrico de 798 cc, com comando duplo no cabeçote (DOHC), entregando 113 cv a 10.750 rpm e torque de 8,6 kgf.m a 8.500 rpm.
O modelo conta com câmbio de seis marchas e sistema Triumph Shift Assist, que permite trocas sem o uso da embreagem. Apesar da ausência de confirmação oficial, a chegada recente da Tiger Sport 800 ao mercado nacional reforça a expectativa de lançamento no Brasil da Trident 800 em 2026.
O que esperar
As datas exatas, versões finais, preços e especificações definitivas ainda dependem de comunicados oficiais de cada fabricante. Mesmo assim, as confirmações já feitas permitem afirmar que os lançamentos de motos no Brasil em 2026 deve manter o ritmo de crescimento do setor e ampliar significativamente o portfólio disponível para o consumidor brasileiro.
