À venda no Brasil, esta scooter BMW de média cilindrada ganhou novidades no exterior. O modelo recebeu uma atualização para a edição presente no país e também para a versão que não temos por aqui. Confira quais são as surpresas destas motos.
Scooter BMW, C 400 X tem novidades
A BMW aperfeiçoou as suas duas versões da scooter de média cilindrada C 400. Disponível nas versões X e GT, as motos estão agora equipadas com ABS Pro, DBC, DTC e MSR de série. Ou seja, a scooter BMW agora tem ABS atuante em curvas, função de freio dinâmico, controle dinâmico de tração e controle de torque de arrasto do motor.
Já em termos de conectividade, as scooter BMW receberam uma variedade de informações e funcionalidades na tela TFT de 6,5 polegadas. As motos tem preparação para navegação, e a versão GT tem como opcional uma tela de 10,25”.
Contudo, o motor segue sendo o monocilíndrico de 350 cc, com potência máxima de 34 cv a 7.500rpm e torque máximo de 3.5 kgf.m a 5.750rpm, sempre com gasolina. Porém, agora a unidade atende às mais recentes normas de emissões e consumo estrangeiras do Euro5+. Confira como ficaram os modelos:
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Versões do modelo e preço
A scooter BMW chega em duas versões no exterior, a C 400 X, presente no Brasil, tem como proposta os deslocamentos na cidade. Enquanto isso, a C 400 GT é uma versão Gran Turismo, adequada para passeios mais longos e com mais conforto.
A princípio, na Europa a X tem novo design frontal e nova variante de modelo “Rugged” com visual opcional da fábrica, para além da básica Blackstorm. Já a GT tem a nova variante discreta em preto “Exclusive”, para além da opção branca “Diamondwhite”.
Por fim, no exterior a X parte dos 7.990 euros (R$ 49 mil em conversão direta). Enquanto isso, a GT surge dos 8.990 euros (R$ 55 mil em conversão). Porém, no Brasil o modelo X é anunciado por R$ 55.900. Enfim, ainda não há previsão de lançamento das atualizações no mercado nacional.
