Derek Crabb, vice-presidente da Volvo Powertrain Engineering diz que “Se os testes e o desenvolvimento continuarem como esperado, acreditamos que a tecnologia de supervolantes estará nas revendas dentro de poucos anos. Ela é relativamente barata e pode ser usada em volume muito maior de nossos carros do que a tecnologia híbrida plug-in, que só cabe em carros topo de linha. Isto significa que tem potencial de fazer um papel muito forte em nossa estratégia de corte de CO2 em direção a zero.”
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