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A KTM divulgou a nova 390 DUKE 2021. Na verdade, nem tão nova assim, visto que o modelo chega ao mercado global apenas com pequenas mudanças visuais.

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Enquanto aguarda pela nova gearação, DUKE 390 ganhou apenas nova cor em seu modelo 2021

Mudanças sutis

Assim, a nova KTM 390 ganhou uma nova cor, cinza. Para combinar, o modelo vem com rodas e chassi pintados em laranja. A outra cor foi mantida. Desta forma, o cliente pode optar ainda pela branca, que agora tem detalhes em preto. Os grafismos também são inéditos, dosando tons do tradicional laranja ao longo da carroceria.

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As alterações sutis são justificáveis. Acredita-se que a marca está prestes a lançar uma nova geração da KTM 390 Duke, renovando o projeto que teve seu último upgrade em 2017. Enquanto a ‘realmente nova’ naked não chega a empresa se limita a ajustes pontuais num projeto mundialmente difundido.

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Vale lembrar que o modelo adota a filosofia ready to race da marca. Arisca e divertida, é movida por motor de um cilindro, arrefecido a líquido, de 373 cm³. A usina entrega 44 cv (9.000 rpm) e 3,7 kgf.m de torque (7.000 rpm), trabalhando numa taxa de compressão de 12,6:1.

Compacto e leve, motor de 373 cm³ entrega 44 cv de potência

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O desempenho também é beneficiado pela eficiente suspensão WP e baixo peso do conjunto, que marca apenas 139 kg a seco na balança. Ainda ganha pontos pela tecnologia, como freios ABS, sistema My Ride contectado com smartphone, painel TFT e farol em LED.

Nova KTM 390 no Brasil

Procurada pelo Motonline, a Factory Powersports afirmou que as 390 na nova cor cinza não deve vir ao Brasil. A companhia é a representante oficial da KTM por aqui e conta com o apoio da Dafra para montagem das motos em solo nacional, em Manaus.

Disponível em branco e laranja, Duke 390 tem preço sugerido de R$ 29.990 no Brasil

Portanto, seguem nas lojas locais as KTM 390 em suas cores já conhecidas, laranja e branca, porém com opções pelos novos grafismos. O preço sugerido é de R$ 29.990, pouco acima dos R$ 26.990 sugeridos pela Yamaha MT 03 e R$ 27.990 da Kawasaki Z400, principais concorrentes.

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Guilherme Augusto
@guilhermeaugusto.rp>> Jornalista e formado em Relações Públicas pela Universidade Feevale. Amante de motos em todas suas formas e sons. Estabanado por natureza