A marca alemã apresentou ao mundo a BMW R 100 GS Bumblebee na década de 80, mas a deep web trouxe um presente em pleno século 21: um vendedor com uma BMW R 100GS, com fabricação datada em 1988, disponível para compra.
O modelo que está sendo leiloado foi fabricado em 1988
BMW R 100 GS
Antes de apresentar a moto que está à venda, vamos às apresentações. A R 100GS surgiu de uma aposta bem sucedida da BMW no mercado, como uma evolução da R 80GS – a precursora da família.
Aliás, marca alemã já era consagrada nas pistas e vivia os bons resultados com o modelo. Contudo, a maior parte das poucas reclamações que a moto recebia envolvia a suspensão traseira Monolever.
BMW R 80 GS, antecessora da 100 GS
Dessa forma, a BMW desenvolveu um novo sistema de suspensão, o Paralever, e era preciso um projeto novo para emplacar o upgrade. Assim, o nascimento da BMW R 100GS Bumblebee foi um grande passo da marca no desenvolvimento de novas motos trail.
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Uma BMW GS pronta para qualquer aventura
Em 1988 o modelo foi taxado como a “Range Rover das duas rodas” e você vai descobrir como a moto faz jus a essa comparação.
Além disso, a moto está no leilão por 3.500 dólares e já vem equipada com os bagageiros originais
A R 100 GS era equipada com motor flat-twin de 980 cc, entregando 60 cv a 6500 rpm enquanto seu torque máximo atingia 7,75 kgf.m a 3750 rpm. O modelo da década de 80 pode chegar uma velocidade máxima de aproximadamente 180 km/h reais, mesmo pesando 210 quilos.
Dessa forma, a BMW não parou por aí. O objetivo da alemã era trazer uma moto aperfeiçoada no mercado. Assim, as principais diferenças entre a irmã mais velha e a Bumblebee estavam na colocação de um radiador de óleo e um pequeno para-brisa que aumentava o desempenho e o conforto.
Modelo à venda
A bumblebee à venda tem 41 mil quilômetros rodados
A BMW R 100 GS Bumblebee que está à venda tem o hodômetro do painel de instrumentos com um total de 41 mil quilômetros rodados, sendo dois mil percorridos pelo atual dono. Ou seja, a moto praticamente ainda tem cheirinho de nova.
Além disso, o modelo ainda está com todas as suas luzes de halogênio originais e o bagageiro de fábrica completo BMW hardshell. Outra atualização do modelo é o garfo Marzocchi de 40 mm em vez de 36 mm que equipava a R80GS.
Seu motor e todo conjunto da moto passaram por uma recente manutenção
A roda dianteira tem 21 polegadas e a traseira tem 17, uma barra de apoio traseira, pedais do passageiro, uma placa protetora e um assento duplo.
Contudo, uma moto dos anos 80 precisa de um cuidado especial. Dito isso, o vendedor garante que a Bumblebee teve seu último serviço de manutenção realizado no primeiro semestre de 2021.
Na manutenção foram feitos serviços no carburador, uma troca de óleo do motor, transmissão, transmissão final e uma lavagem do fluido de freio.
A trail raiz da BMW fez sucesso nos anos 80 e dominou o mercado já consagrado da irmã R80GS
Como comprar a BMW R 100 GS
Infelizmente, esta antiga BMW GS à venda está longe do Brasil. Vale lembrar que nos anos 1980 nosso mercado ainda era fechado a importações e assim expulsava qualquer interesse de fabricantes (fossem europeias, americanas ou asiáticas) de investir por aqui.
Voltando, o modelo está à venda num leilão com lance inicial de míseros 3.500 dólares – algo em torno dos R$ 18.200 em conversão direta. No entanto, como é um leilão o valor pode subir até o lance final. E aí, daria esse valor pela bumblebee, uma representante dos tempos dourados da BMW no Dakar?
