Pilotando no frio, na viagem a Ushuaia relatada aqui no Motonline, em certa parte do texto quando contavam sobre a travessia da Cordilheira dos Andes, em pleno verão (dezembro), os viajantes escreveram sobre o frio: “Foi nesse dia que o frio começou a pegar e tivemos que usar camadas de roupas e luvas umas sobre as outras para aguentar a baixa temperatura – foi nesse momento que as luvas compradas com a finalidade de manutenção (de malha) tiveram outra utilidade, aquecer nossas mãos dentro de outra luva. A partir desse ponto só voltamos a sentir calor quando retornávamos ao Brasil”. Quanto mais longe da Linha do Equador e mais próximo das calotas polares, mais frio vai ficando.
Mas você não precisa ir até Ushuaia para sentir frio, basta ir até as Serras Catarinenses e Gaúchas no inverno que você vai ter a exata sensação de como é pilotar em condições de muito frio. Pois se esse é seu desejo, essa é a hora; o inverno chegou para valer e já registra temperaturas negativas há vários dias. Enquanto escrevia esse texto um amigo me enviou uma foto de um termômetro em Urupema (SC) marcando -8ºC.
Mas não é por causa do frio que você vai deixar a moto na garagem. Basta se proteger de forma suficiente que mesmo nessas condições o passeio será prazeroso. Seguindo as recomendações abaixo, você estará protegido e poderá pilotar com o corpo bem quentinho, além se proteger de riscos à sua saúde e segurança. As regiões mais sensíveis ao frio são: a cabeça, o tronco, região genital, mãos e pés, é com elas que você tem que se preocupar, cobrindo-as para evitar a perda de calor. Então vamos falar particularmente de cada uma delas:
Cabeça
Um capacete fechado e uma balaclava de lã, daquelas que só deixam os olhos e a boca de fora, são suficientes para manter a cabeça aquecida. Preocupe-se com as orelhas e a testa que são regiões da cabeça que provocam mais desconforto e risco.
Pescoço
O pescoço pode ser facilmente protegido por um agasalho de gola alta, uma balaclava ou um cachecol, desde que as pontas deste último fiquem firmemente presas dentro da jaqueta, evitando assim o risco dele se enroscar na roda e colocar a sua vida em risco. Os ponchos são terminantemente proibidos pelo mesmo motivo.
Tórax, braços
Para manter o tórax e braços aquecidos, coloque por baixo da jaqueta principal quantos agasalhos forem necessários, mas tendo o cuidado de não exagerar e ficar com os movimentos comprometidos. Procure comprar blusas específicas para motociclistas, que são feitas de tecidos especiais de peso e espessura reduzidos (mantém você aquecido sem fazer volume). Uma carenagem de boa altura, que desvie o vento do peito, é muito útil e gera conforto quando se pilota em baixas temperaturas.
Região genital e pernas
Talvez a parte do nosso corpo mais sensível ao frio seja a região genital. Ela funciona como um termômetro que avisa o resto do nosso organismo se a temperatura corporal está abaixo do nível de segurança. Portanto, dê atenção especial a ela, protegendo-a com roupas íntimas de tecido que mantenham o calor corporal – colocar mais de uma cueca (ou calcinha, no caso das mulheres) é uma providência necessária. Usar uma ceroula de lã ou uma “segunda pele” são boas soluções pois protegem os genitais e também as pernas, principalmente as coxas que também são sensíveis ao frio.
Mãos
As mãos têm que ser mantidas aquecidas a todo custo para que você possa ter domínio dos controles no guidão da moto. Mãos frias em excesso provocam perda de sensibilidade e mobilidade, podendo comprometer seriamente a sua segurança, principalmente ao manusear o freio. Neste caso diminua a velocidade e aumente a distância para os outros veículos, pois você precisará de mais espaço para parar a sua moto em uma situação de emergência.
São várias as formas de manter as mãos aquecidas, começando pelo uso de luvas de qualidade, de punho longo e grande capacidade de manter a temperatura. Evite colocar luvas sobrepostas pois isso fará com que você perca a sensibilidade (tato) e a capacidade de movimentos. Se o frio for grande, pare e as aqueça no calor do motor.
Um protetor de punho ajudará muito desviando o vento das mãos – o vento reduz consideravelmente a temperatura do corpo. Aquelas luvas de guidão, comumente vistas nas motos de motofretistas, podem ser feias, mas você será muito mais feliz se tiver o acessório instalado na sua moto quando pilotar no frio. Manoplas aquecidas também são ótimas mas é um acessório relativamente caro para instalar, e poucas motos o oferecem como equipamento original de fábrica.
Pés
Se o seu pé gelar, a sensação de frio vai tomar conta do seu corpo e você vai ter que parar, então proteja-os como puder. Usar uma bota específica para motociclistas, daquelas que o cano vá até acima da canela é indispensável. Assim você ficará protegido do frio e terá proteção contra lesões em caso de acidente.
Dica 1: nas feiras livres (aquelas na rua, onde se compra frutas e verduras), normalmente têm barracas que vendem roupas xing ling. Nestas barracas é fácil encontrar o que eu chamo de “meião”, que consiste em uma ceroula cujas pernas terminam em meias. A meia unida à ceroula mantém o acessório esticado na perna. Se comprar uma ceroula sem a meia, é importante costurar uma cinta que passe sob a planta dos pés para mantê-la esticada, pois sem isso as pernas da ceroula tendem a subir pela canela e perna, deixando de proteger, além de embolar gerando desconforto.
Dica 2: ao comprar a sua bota, compre um número maior, assim você poderá usar meias grossas ou várias meias sobrepostas – no inverno use de lã grossas e no verão use meias tipo as de jogadores de futebol. Além de proteger contra o frio, as meias grossas vão te proteger do roçar do topo do cano da bota com a pele da sua perna, que dependendo do tempo da viagem chega a provocar lesões incômodas na pele.
Alimentação
Uma alimentação rica em gordura e com muitas calorias também ajuda a manter o corpo aquecido. Chocolate quente ou em barras é uma boa opção. Se estiver viajando, evite almoçar, deixe para apenas jantar. Um almoço pesado além de provocar sonolência, aumenta o risco de problemas gástricos e intestinais. Sanduíches tradicionais consistem em uma ótima opção salgada para prover o corpo com as calorias necessárias.
Outras providências
O corpo sem proteção térmica, além do desconforto pode provocar hipotermia, cujo primeiro sintoma é uma forte sonolência – que é a proteção natural do organismo para poupar energia. Neste caso, pare e procure abrigo até conseguir mais agasalho ou a temperatura ambiente subir. Acredite, você corre o risco de dormir pilotando.
Teste constantemente os freios e pneus pois o frio demasiado faz com que eles demorem mais para aquecer, portanto redobre a atenção e cuidado.
Tenha em mente que os motoristas também estarão dirigindo em condições adversas e sofrendo as consequências do frio, como embaçamento dos vidros. Por isso crie meios de ser visto por eles; evite os pontos cegos dos carros, mantenha o farol aceso, buzine, enfim, procure ter certeza que os carros à sua volta estão cientes da sua presença no trânsito.
Temperaturas negativas com chuva, garoa e neve provocam a formação de gelo sobre a pista. Fique de olho na pista à sua frente, e se notar algo estranho na coloração do asfalto, pare imediatamente e verifique se não é gelo. Andar de moto em uma pista congelada é tombo na certa, com consequências imprevisíveis.
Se você for pego de surpresa pelo frio no meio de uma viagem, folhas de jornal podem ser utilizadas na proteção do tronco, genitais e pés. O papel utilizado no jornal tem uma surpreendente capacidade de reter a temperatura do corpo. Outra solução emergencial requer deixar o pudor de lado e comprar uma meia-calça feminina grossa, que oferece alto grau de proteção contra o frio.
Mantenha-se seco. Se sua roupa não for impermeável, recorra a uma boa capa de chuva específica para motociclistas. A capa de chuva pode também servir de proteção contra o frio.
Se for viajar acampando, um saco de dormir de qualidade é indispensável
Pilotando no frio você certamente irá pegar garoa e neblina, que molham como chuva mas não escorrem na viseira. Portanto, leve um pequeno pano atoalhado em algum lugar de fácil acesso no painel e o use quando sua visão estiver prejudicada pelas gotículas que grudam na viseira.
Pegar o dinheiro de luvas e as mãos geladas é uma tarefa complicada, então deixe sempre os trocados do pedágio separados em um bolso de fácil acesso. Se estiver com a garupatroa, encarregue-a dessa tarefa.
Tomando os cuidados necessários dá para pilotar e se divertir com sua moto em qualquer condição de tempo, sempre de olho na sua saúde e segurança.