A Triumph apresentou as novidades da Scrambler 1200 2021, disponível nas versões XC e XE, que haviam ficado de fora do seu mais recente anúncio global sobre a linha de clássicas Bonneville. A principal surpresa é a criação da ‘Scrambler 1200 Steve McQueen Edition’.
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Scrambler 1200 Steve McQueen Edition estará à venda em diversos mercados, mas limitada a apenas 1.000 unidades
Scrambler 1200 Steve McQueen Edition
A motocicleta homenageia o ator americano e sua Triumph TR6, estrelas do filme Fugindo do Inferno (The Great Escape), de 1963. Para fazer jus a um dos maiores clássicos cinematográficos sobre a Segunda Guerra Mundial a série limitada a mil unidades (em todo o mundo) possui uma série de itens exclusivos.
Triumph TR6, usada em Fugindo do Inferno (The Great Escape), inspirou nova ‘adventure classic’ inglesa
Vamos às exclusividades. Primeiro, saiba que o proprietário de cada uma das motos receberá um certificado assinado pelo CEO da Triumph Nick Bloor e, também, por Chad McQueen, filho de Steve McQueen. Além disso, as unidades serão devidamente numeradas e terão a assinatura de Steve reproduzida em laser.
Além do visual, edição especial conta com outros itens exclusivos, como os protetores de motor e radiador
O visual é próprio. Sua pintura equilibra tons de verde com detalhes em dourado, remetendo à TR6 do filme, além de elementos em aço escovado e logotipos únicos. Ainda, conta com protetores de motor e radiador, além de assento exclusivo, em tom castanho.
Triumph Scrambler 1200 2021
No restante, a edição limitada preserva as características da nova Scrambler 1200 2021 em sua versão topo de linha, XE. A principal novidade em relação a atual geração da aventureira clássica e a adaptação do motor para atender às exigências do Euro5, programa de emissões europeu.
Scrambler 1200 2021 XE tem preço médio de 16 mil Euros e oferece bom pacote eletrônico – com direito a 6 motos de pilotagem, painel TFT, suspensões ajustáveis e ABS para curvas
Apesar de receber uma série de pequenos ajustes, o propulsor manteve sua estrutura. Assim, o bicilíndrico de 1200 cm³ e arrefecido a líquido segue entregando 90 cv (a 7.250 rpm) e 11,2 kgf.m de torque (4.500 rpm). A suspensão dianteira é da Showa, com 200 mm de curso, enquanto a traseira conta com amortecedores Öhlins – e 200 mm de curso. Têm compressão, retorno e pré-carga da mola ajustáveis.
Simplifcada, XC é a versão de entrada das novas Scrambler 1200
Seu sistema ABS Brembo conta com dois discos de 320 mm na frente e 255 mm na traseira. Os pneus, sem câmara e de uso misto, Metzeler Tourance calçam as rodas aro 21 na dianteira e 17 atrás, ambas em alumínio.
A tecnologia se faz presente no painel TFT colorido (com três opções de layout), sistema de conectividade My Triumph, ABS otimizado para curvas, controle de tração, cruise control, embreagem assistida e deslizante, tomada USB e smartkey. Ainda, há seis modos de pilotagem (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro e Rider), com alguns apenas na XE.
Tela TFT pode ser personalizada em três layouts e gerencia todo o sistema eletrônico, inclusive a conectividade My Triumph
Nova Scrambler 1200: preço e venda no Brasil
A nova geração da clássica aventureira custa cerca de 15 mil Euros na versão XC e de 16 mil na XE. Já a Steve McQueen Edition sai por aproximadamente 17 mil Euros. Em conversão direta estamos falando em R$ 102 mil, R$ 109 mil e R$ 116 mil, números salgados graças à desvalorização atual da nossa moeda.
Edição especial é exclusividade em todos os detalhes. Note o logo de Steve McQueen no tanque
No Brasil a Triumph segue disponibilizando a geração anterior da Scrambler 1200, apenas na versão XE. O preço sugerido é de R$ 67.700. A fabricante ainda não se pronunciou sobre a vinda dos novos modelos ao país – o que pode ocorrer em breve, visto o empenho que a marca tem de manter o lineup nacional de clássicas atualizado com o do exterior.
