A Honda CTX 700N combinava elementos de naked e custom, lançada em 2014. Com motor bicilíndrico de 670cc, pedaleira avançada e equipamentos premium, tornou-se uma raridade no mercado brasileiro.

Você se lembra da CTX 700N? Foi uma curiosa moto custom, mas que não tinha ”cara de custom”  e ficou no Brasil por apenas um ano. Essa estradeira moderna reunia pedaleira avançada, guidão largo, poucos cromados, farol de naked e muita peculiaridade.

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CTX700-N

1. CTX 700N: por que tão diferente?

Modelos como a Honda CG, XRE e CB dominavam as ruas por décadas. Enquanto outras motos da Honda focavam no segmento naked ou trail, a CTX 700N apresentava um design custom inovador, mas que não foi tão aceito. Ela compartilhava a mesma motorização da NC 700X, uma moto mais aventureira da marca.

 

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O coração da Honda CTX 700N era seu motor bicilíndrico SOHC de 670 cilindradas. No entanto, é importante esclarecer que o motor era em linha, não em V.

  • Bicilíndrico SOHC 670cc em linha
  • Quatro válvulas por cilindro
  • Potência: 52,5 cavalos a 6.250 rpm
  • Torque de 6.4 kgf.m a 4.750 rpm

ctx 700 2014

2. Honda CTX 700N – Equipamentos

A CTX não economizava em equipamentos premium:

  • Escapamento cromado em aço inoxidável
  • Lanterna traseira LED moderna
  • Sistema HISS (Honda Ignition Security System)
  • Porta-objetos integrado no tanque
  • Freios ABS de série
  • Acabamento cromado discreto

 

3. Design 

O design da Honda CTX 700N era revolucionário para os padrões Honda no Brasil. Ela misturava elementos de naked bike com o visual custom, criando uma categoria própria no mercado nacional.

Preço da CTX 700N será anunciado no início de maio

As linhas dessa moto lembravam uma custom americana, mas com a praticidade de uma naked. O resultado era uma moto Honda totalmente diferente das tradicionais CB, CG e XRE que dominavam o catálogo da marca.

4. Honda CTX 700N Hoje

Atualmente, encontrar uma Honda CTX 700N no mercado brasileiro é tarefa difícil. Esta moto Honda se tornou item de colecionador, e o preço dessa moto na Tabela Fipe é de R$ 33.301. Curiosamente, quando foi lançada, ela custava o mesmo que uma Shadow 750, uma custom bem mais aceita pelo público brasileiro.

A CTX 700N foi, sem dúvida, uma tentativa ousada da Honda de inovar no mercado brasileiro com uma proposta híbrida entre naked e custom. Você já viu alguma dessas rodando por aí?

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