A Dafra apresenta a nova SYM Maxsym 400 GT no Festival Interlagos 2025, com novo visual, mais tecnologia, motor de 399 cm³ e preço inicial de R$ 39.900.

A SYM Maxsym 400 GT foi confirmada pela Dafra para o mercado brasileiro, e sua apresentação acontece durante o Festival Interlagos 2025. O modelo é uma evolução direta da Maxsym 400, scooter que conquistou o público brasileiro ao longo de uma década. Com visual renovado, novos recursos tecnológicos e foco no conforto para viagens e deslocamentos urbanos, a novidade chega com preço sugerido de R$ 39.900, valor promocional de pré-venda.

Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT - Divulgação
Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT – Divulgação

Sobre a SYM Maxsym 400 GT

A Dafra aposta na continuidade do sucesso do modelo, agora com um conjunto técnico mais sofisticado e características visuais modernas. A SYM Maxsym 400 GT se destaca pela iluminação full LED, painel digital colorido em LCD, sistema de chave presencial (Keyless), controle de tração e freios ABS com duplo canal. Além disso, o scooter conta com comodidades como carregador USB, para-brisa ajustável e um espaçoso compartimento sob o assento, que amplia sua versatilidade para o dia a dia e viagens.

Com motor monocilíndrico de 399 cm³, que entrega 34 cv a 6.750 rpm e torque de 3,9 kgf.m a 5.250 rpm, a Maxsym 400 GT deve oferecer desempenho consistente em diferentes tipos de uso, seja no trânsito urbano ou em trechos rodoviários. O conjunto busca equilibrar potência, conforto e economia, colocando o modelo em posição competitiva diante de rivais entre 250cc e 350cc disponíveis no país.

Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT - Divulgação
Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT – Divulgação

Diferenciais técnicos da nova geração

O grande diferencial da SYM Maxsym 400 GT está na combinação de um pacote eletrônico moderno. O painel é em LCD colorido, enquanto os sistemas de tração e freios foram revistos para garantir mais segurança, especialmente em pisos escorregadios ou situações inesperadas no trânsito.

A ergonomia também foi redesenhada. O assento largo, o para-brisa com regulagem e o espaço interno ampliado atendem ao perfil de quem busca uma opção prática. Isso faz da Maxsym 400 GT uma candidata interessante não apenas para o uso diário, mas também para pequenas viagens.

Novo painel da Dafra SYM Maxsym 400 GT - Divulgação
Novo painel da Dafra SYM Maxsym 400 GT – Divulgação

As primeiras unidades devem ser produzidas a partir de julho de 2025, nas cores Cinza Epóxi e Preto Fosco. Essas opções reforçam o caráter sóbrio e elegante do modelo, que mantém o porte robusto característico da linha Maxsym.

SYM Maxsym 400 GT: detalhe do espaço sob o banco - Divulgação
SYM Maxsym 400 GT: detalhe do espaço sob o banco – Divulgação

Dafra SYM Maxsym 400 GT – Ficha Técnica

Motor: 4 tempos, monocilíndrico, 4 válvulas, arrefecimento líquido
Cilindrada: 399 cm³
Potência máxima: 34 cv a 6.750 rpm
Torque máximo: 3,9 kgf.m a 5.250 rpm
Transmissão: CVT
Sistema de partida: Elétrica
Suspensão dianteira: Telescópica, curso 120 mm
Suspensão traseira: Biamortecida, curso 108 mm
Rodas: Liga leve
Combustível: Gasolina
Pneus: D/T 120/70-15” e 160/60-14”
Sistema de freios: Disco nas duas rodas com sistema ABS
Tanque: 13L
Peso seco: 196,4 kg
Altura: 1.455 mm
Largura: 820 mm
Comprimento: 2.230 mm
Distância entre eixos: 1.555 mm
Altura mínima do solo: 130 mm
Altura do assento: 770 mm

Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT - Divulgação
Nova Dafra SYM Maxsym 400 GT – Divulgação

Outras apostas da Dafra

Além da Maxsym 400 GT, a Dafra aproveita o Festival Interlagos para confirmar outras novidades. O SYM ADX 150 é uma delas. O scooter tem uma proposta mais urbana e visual esportivo. Passa a integrar oficialmente o catálogo da marca, com lançamento previsto para janeiro de 2026.

SYM ADX 150: oficialmente no portfólio da Dafra em 2026 - Divulgação
SYM ADX 150: oficialmente no portfólio da Dafra em 2026 – Divulgação

Outro destaque é o inédito SYM ADX 300, scooter adventure de médio porte que será exibido para medir a aceitação do público. O modelo traz motor monocilíndrico de 278,3 cm³, 26 cv de potência, iluminação full LED, painel TFT de 7”, chave presencial e controle de tração. Se o retorno for positivo, pode integrar o line-up brasileiro futuramente, repetindo a estratégia adotada com o ADX 150.

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Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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