A concessionária britânica CooperB Motorcycles apresentou uma versão altamente modificada da Royal Enfield Himalayan 450, batizada de Phantom. O projeto transforma a trail indiana em uma máquina ainda mais focada no off-road, com melhorias pontuais na ciclística e em componentes-chave, sem alterações estruturais no motor. O pacote custa entre £10.299 e £12.000, ou seja, algo na faixa de R$ 80 mil.
O que mudou da Himalayan 450?
Essa versão está mais adaptada para terrenos mais irregulares, com novos amortecedores traseiros das marcas Hagon e K-Tech, com ajustes de pré-carga e compressão (sendo que a opção da K-Tech ainda adiciona regulagem de retorno). Na dianteira, o kit K-Tech ProValve melhora o funcionamento da suspensão original sem exigir a troca completa dos garfos.
O motor monocilíndrico de 452 cc foi mantido, mas recebeu upgrades para otimizar o desempenho, como escape completo da HP Corse, filtro de ar de alto fluxo da DNA e módulo eletrônico FuelX Pro Plus. Outro destaque é o tanque ampliado da Acerbis, que passa de 17 para 23 litros, além do banco rally mais alto da própria Royal Enfield.
A lista de modificações inclui ainda rodas mais leves da SM Pro, roda traseira de 18 polegadas e uma série de proteções voltadas ao uso severo, como protetores de mão, cárter e bengalas.
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Essa Himalayan Phantom vem pro Brasil?
A princípio não, já que a Phantom não é um projeto oficial da marca indiana, mas sim uma customização independente desenvolvida pela revenda britânica. Ainda assim, ela levanta um ponto interessante para o mercado global, especialmente para o Brasil que já aguarda a “Mana Black”, com proposta mais aventureira.
