A Honda XRE 300 Sahara – ou apenas Sahara 300, aos íntimos – está chegando no mercado nacional. O modelo foi lançado recentemente e já teve seu preço revelado pela marca. Agora, vamos conferir todos os detalhes e ficha técnica do principal lançamento da fabricante em 2023.
Nova Sahara 300
Apesar do nome Sahara remeter a antiga NX 350, o novo modelo manteve a identidade visual vista na antecessora XRE 300. Contudo, a maior diferença está na dianteira, sem bico, com pequeno para-brisa e com carenagens maiores no tanque.
Sahara herda muitos componentes da CB 300F Twister, inclusive o motor. Porém, tem mais potência e torque
A parte traseira da novidade e, até detalhes como o para-lama dianteiro, parecem ter saído da ‘velha’ XRE. Entretanto, a nova Sahara tem o mesmo motor da CB 300F Twister, lançada há exatamente um ano.
Trata-se de um monocilíndrico de 293 cm³, com arrefecimento a ar e comando de válvulas simples no cabeçote. Porém, na CB esse motor gera 24,7 cv de potência e 2,6 kgf.m de torque máximos, já na Sahara são 25,2 cv e 2,7 kgf.m, também com câmbio de 6 marchas.
Além disso, a XRE 300 Sahara tem embreagem assistida e deslizante, iluminação full-LED e tomada USB-C. Também conta com um novo painel totalmente digital LCD (blackout), com computador de bordo, relógio e indicador de marcha engatada, além das funções básicas.
Nova XRE 300 Sahara chegou com novo motor, visual e conjunto
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Novo chassi
No chassi a XRE 300 Sahara herda o conjunto da CRF 250F. A nova trail tem tubos de aço e berço semi-duplo e parece diretamente inspirado no modelo voltado às trilhas e enduro. Enquanto isso, as rodas mantêm as mesmas dimensões de 21″ e 18″, mas agora calçam pneus Metzeler Karoo Street.
Além disso, a Sahara tem balança traseira em alumínio. Contudo, o formato e dimensões dos discos de freio e a suspensão dianteira surgem no mesmo estilo da antiga XRE 300.
Modelo tem as versões Adventure, Rally e ABS
Honda Sahara 300 2024 Ficha técnica
| Motor | OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar |
| Cilindrada | 293,5 cc |
| Potência Máxima | 24,8 cv a 7500 rpm (Gasolina) / 25,2 cv a 7500 rpm (Etanol) |
| Torque Máximo | 2,70 kgf.m a 5750 rpm (Gasolina) / 2,74 kgf.m a 5750 rpm (Etanol) |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de Partida | Elétrica |
| Sistema Alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Tanque de Combustível | 13,8 litros (Reserva 2,6 litros) |
| Comprimento x Largura x Altura | ABS e RLY: 2193 x 829 x 1270 mm | ADV: 2193 x 829 x 1400 mm |
| Distância entre eixos | 1425 mm |
| Distância mínima do solo | 269 mm |
| Altura do assento | 859 mm |
| Peso Seco | ABS e RLY: 147 kg | ADV: 149 Kg |
| Suspensão Dianteira/Curso | Garfo telescópico / 245/221 mm |
| Suspensão Traseira/Curso | Pro-Link / 77/225 mm |
| Freio Dianteiro/Diâmetro | A disco / 228,80 mm / 256 mm |
| Freio Traseiro/Diâmetro | A disco / 186 mm / 220 mm |
| Pneu Dianteiro | 90/90-21M/C 54S |
| Pneu Traseiro | 120/80-18M/C 62S |
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