A Honda está trazendo diversos lançamentos ao Brasil em 2025 e apostou num nome forte: Hornet. A CB 500 já chegou, a CB 750 virá em breve e a tetracilíndrica CB 1000 está prevista para aterrissar no início do próximo ano. Mas enquanto os holofotes se voltam para os novos modelos, uma pergunta: você sabia que a Honda já teve uma Hornet 250? E, como mandam os velhos costumes, de 4 cilindros.
Antes da lendária Hornet 600 conquistar o mundo, existiu uma pequena naked que tinha potência de 39 cv e que poucos conhecem por aqui – afinal, foi lançada pensando no mercado japonês – mas que foi fundamental para estabelecer o DNA agressivo da linhagem Hornet.
Hornet 250: 4 cilindros e 39 cv
Em 1996, a Honda lançou no Japão a Hornet 250, uma naked compacta que revolucionaria o segmento de baixa cilindrada. Com dimensões similares à nossa CBX 250 Twister, a pequena Hornet escondia uma verdadeira usina sob o tanque: o motor de quatro cilindros em linha da esportiva CBR 250 RR.
No vídeo abaixo, veja detalhes do modelo – e suas semelhanças visuais com a CB 600F Hornet. Repare em componentes encontrados em outros modelos Honda da época e, claro, aproveite o som do motor 4 cilindros.
Esse propulsor DOHC de 16 válvulas e arrefecimento líquido extraía impressionantes 39 cavalos a 14.000 rpm e acelerava de 0 a 100 km/h em aproximadamente 6 segundos – números de respeito mesmo para motos 500cc da época.
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DESIGN AGRESSIVO
O que realmente destacava a Hornet 250 era seu visual despojado e musculoso. Enquanto concorrentes de mesma cilindrada usavam pneus modestos, ela vinha de fábrica com 130/70 R16 na dianteira e 180/55 R17 na traseira – medidas típicas de motos maiores.
POR QUE NUNCA CHEGOU AO BRASIL?
Infelizmente, as chances da Hornet 250 chegar ao Brasil sempre foram mínimas. O mercado-alvo era exclusivamente o Japão, onde motos até 250cc são isentas de inspeção veicular obrigatória e têm impostos reduzidos, tornando essa categoria extremamente popular.
Por aqui, ficamos com a Hornet 600F, um sucesso absoluto de vendas em todo seu período nas lojas, de 2004 a 2014. Atualmente, diversos modelos de nakeds da Honda recebeu esse nome lendário, sejam com motores de 2 ou 4 cilindros.
