A CFMOTO acaba de lançar no mercado brasileiro a IBEX 700, a moto na casa de 700 cc mais barata do mercado, custando R$ 44.990, abaixo da faixa de valor prometida pela marca em eventos anteriores. Ela tem vocação aventureira, mas com muito conforto. Seu estilo crossover é indicado para viagens em estrada e off-road leve.
A IBEX 700 deve competir no mercado com as crossovers e big trails de média cilindrada, como a Kawasaki Versys 650 e Honda NX 500. Entretanto a Versys custa quase R$ 10 mil a mais que a chinesa, enquanto disputa preço com a Honda, vendida a partir de R$ 45.800.
Motorização da IBEX 700
O coração da IBEX 700 é um motor bicilíndrico de 693cc com tecnologia DOHC, que entrega 67,9 cv a 9.500 rpm e torque de 6,2 kgf.m a 6.000 rpm. Com taxa de compressão de 11,6:1 e injeção eletrônica Bosch EFI, o conjunto promete um equilíbrio interessante entre performance e economia de combustível.
O câmbio de 6 velocidades vem equipado com embreagem deslizante (Slipper Clutch), recurso que facilita as reduções bruscas e aumenta a segurança em situações de pilotagem mais agressiva. A velocidade máxima declarada é de 180 km/h.
Tecnologia da CFMOTO
Um dos grandes diferenciais da IBEX 700 está no conjunto tecnológico. O painel TFT de 5 polegadas com classificação IP67 integra navegação Google Maps e conectividade Bluetooth, permitindo ao piloto acessar informações de rota, pressão e temperatura dos pneus em tempo real.
O sistema T-Box oferece rastreamento em tempo real, geofencing e alertas, mantendo o proprietário sempre conectado à sua motocicleta. As atualizações OTA (Over-The-Air) garantem que o sistema permaneça sempre atualizado com as últimas funcionalidades.
Veja também:
Moto Morini lança promoção para seus 3 modelos no Brasil
Voge no Brasil: motos premium, preços revelados e a maior garantia do país
Menos de 500 por mês? Preço da CFMOTO 450 em consórcio
Ergonomia
A ergonomia foi pensada para longas viagens. Com altura de assento de 804mm e guidão largo, a posição de pilotagem privilegia o conforto em trajetos extensos. O tanque de 20 litros oferece autonomia ampliada, essencial para quem planeja viagens de longa distância.
Recursos como banco e punhos aquecidos, tradicionalmente encontrados apenas em motos premium, chegam de série na IBEX 700. O para-brisa ajustável e as pedaleiras off-road completam o pacote de conforto.
Estrutura
O conjunto de suspensões é totalmente ajustável. Na dianteira, um garfo telescópico invertido de 43mm oferece 150mm de curso, com ajustes de retorno e pré-carga. Na traseira, o monoshock proporciona 148mm de curso com as mesmas possibilidades de ajuste.
Com peso de 240kg (258kg com bagageiros) e entre-eixos de 1.445mm, a IBEX 700 promete estabilidade em alta velocidade e manobrabilidade em situações urbanas.
Segurança
O sistema de freios conta com discos duplos de 300mm na dianteira com pinças de 4 pistões e disco único de 240mm na traseira. O ABS de 2 canais vem com a possibilidade de desativação na roda traseira, recurso apreciado pelos entusiastas do off-road leve.
O controle de tração TCS pode ser ligado ou desligado conforme a necessidade, oferecendo versatilidade para diferentes tipos de terreno e condições de pilotagem.
