A Bajaj já está mais que consolidada no mercado nacional e conquistou muitos fãs por aqui ao oferecer motos com ótima relação custo x benefício, mas a Dominar 400, Dominar 200 e Pulsar 150 se destacam na pequena linha disponível no Brasil. São modelos que tem propostas muito distintas: uma mais robusta para viagens, outra mais esportiva e por fim uma voltada para uso urbano e trabalho. Veja o porquê dessas 3 motos se destacarem dentro do portfólio da Bajaj.
| Modelo | Preço | Características |
|---|---|---|
| Dominar 400 | R$26.900 | Motor forte (373 cc, 40 cv, 3,56 kgf.m), muito equipada de fábrica; confortável e versátil para cidade e estrada. |
| Pulsar 150 | R$ 16.300 | Moto mais barata da marca, econômica e leve; ABS dianteiro e disco traseiro; ideal para iniciantes e trabalho. |
| Dominar 200 | R$ 21.900 | Visual esportivo, motor de 199 cc com 24 cv; freios ABS, farol full LED, conectividade e 3 modos de pilotagem. |
Bajaj Dominar 400 – R$ 26.900
A Dominar 400 é o carro-chefe da marca no Brasil e não por acaso: entrega pacote completo por preço acessível. Com motor de 373 cc, 40 cv de potência e 3,56 kgf.m de torque, sobra força para rodar em rodovias com segurança, fazer ultrapassagens com folga e encarar viagens mais longas sem sofrimento. De série, já vai com protetor de motor, protetor de manopla, encosto para o garupa, bolha para-brisa, suspensão dianteira invertida e iluminação full LED.
Bajaj Dominar 200 – R$ 21.900
A Dominar 200 é a opção ideal para quem quer um visual mais esportivo, desempenho superior às 150/160, mas sem abrir mão da economia. O motor de 199 cc entrega 24 cv de potência e 1,89 kgf.m de torque, acoplado a uma transmissão de 6 velocidades, o que ajuda a manter o giro mais baixo em velocidades de cruzeiro, reduzindo consumo e vibrações. Além da mecânica, chama atenção pelo pacote tecnológico: freios com ABS, farol full LED, painel com conectividade e três modos de pilotagem, recurso raro na categoria.
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Bajaj Pulsar 150 – R$ 16.300
A Pulsar 150 é a moto mais barata da Bajaj, mas não é “pelada” como muitas concorrentes diretas. Voltada para o uso urbano ela traz um conjunto mecânico simples, mas bem acertado: motor de 149 cc, cerca de 14 cv de potência e 1,38 kgf.m de torque, suficiente para uso diário com baixo consumo e manutenção acessível.
O destaque fica por conta do pacote de itens de série: painel com conectividade, entrada USB, freio ABS na dianteira e tambor na traseira. Com peso de 145 kg, é uma moto fácil de manobrar, previsível nas respostas e adequada tanto para deslocamentos urbanos quanto para entregadores e profissionais que dependem da moto no dia a dia.
