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De olho em oportunidades de ampliar sua participação no mercado, a Yamaha segue investindo na baixa cilindrada do mercado nacional. E por isso fez questão de renovar o contrato com a Fazer 150, mantendo a veterana em linha por mais um ano. Mas como é o modelo 2024?

 

Nova Fazer 150, modelo 2024

A Fazer 150 UBS modelo 2024 já está nas lojas e mantém o conjunto que todos conhecemos bem. As novidades são apenas estéticas, com novas cores e grafismos. O destaque é a Pure Purple, nova opção de cor. O preço sugerido também teve uma leve atualização, subindo R$ 200.

fazer 150 2024

A Fazer 150 não recebeu nenhuma mudança significativa no modelo 2024; principal novidade são as cores

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A base mecânica do modelo é o mesmo de seu lançamento, prestes a completar 10 anos. A YS 150 Fazer foi desenvolvida especialmente ao Brasil e apresentada em agosto de 2013, como uma versão mais refinada da YBR Factor 150.

Ano passado a família cresceu novamente. Isso porque a Yamaha lançou a FZ 15 no Brasil, sem tirar de linha as Fazer 150, Factor 150 ou Factor 125i. Para a marca, apesar das semelhanças técnicas, cada modelo atende um público com necessidades específicas.

Fazer e Factor 150 compartilham itens como motor, chassi, suspensões. Porém, o acabamento e o painel da YS são superiores

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Ficha técnica da YS Fazer 2024

Assim, a Fazer segue movida pelo motor de 1 cilindro, arrefecimento a ar, SOHC, 2 válvulas e injeção eletrônica. Flex, ele entrega 12,2 cv de potência a gasolina e 12,4 cv a etanol. O torque é 1,3 kgm.m, com ambos os combustívieis. Já o câmbio, é de 5 velocidades.

Entre os destaques do modelo está a boa autonmia, fruto do baixo consumo aliado ao tanque de 15,2 litros. Os freios são combinados (CBS), com disco simples de 45 mm na dianteira e tambor atrás. Leve, ela pesa 130 kg já completamente abastecida

 

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Fazer 150 2024 ou FZ 15?

Antes de responder qual é melhor compra, se Fazer 150 ou FZ 15, vale fazer uma breve apresentação de todas as opções: Factor 125i, Factor 150 e Fazer 150 compartilham basicamente o mesmo conjunto mecânico, com a diferença que a primeira tem motor de 124 cm³, menos potente. Já a Fazer se diferencia da Factor 150 principalmente pelo painel e acabamento, superiores.

fazer 150 roxa

A Fazer tem um conjunto simples e confiável. Meio termo entre motos básicas como as Factor 125i e CG 160 Start e versões bem equipadas…

Por sua vez, a FZ 15 é um produto quase completamente diferente das demais, pois têm chassi, suspensões, visual, rodas e pneus próprios. Além disso, tem recursos exclusivos na família, como freio ABS na roda dianteira, suspensão traseira monolink, dianteira com 37 mm e luzes em LED, além de painel completo. O motor, porém, é rigorosamente o mesmo das Fazer e Factor 150.

… como a FZ 15. Modelo tem freio ABS, farol e lanterna em LED, painel completo, rodas 17″, suspensão monolink, posição central da chave e mais

E os números indicam que a Yamaha estava certa em sua estratégia, pois o lançamento da FZ 15 pouco afetou as vendas da Fazer 150. Segundo a Fenabrave, em 2023 a veterana YS segue emplacando cerca de 1.800 unidades/mês, mesma média do ano passado (1.835 ante 1.824), enquanto a FZ está trilhando um caminho só dela. Nos primeiros cinco meses desse ano, a FZ emplacou 12.882 unidades, aproximadamente 2.576 motos/mês.

 

Preço da Fazer 150 2024

A Fazer 150 modelo 2024 já está à venda nas lojas, com preço sugerido de R$ 16.090. As cores disponíveis são Pure Purple (roxo metálico), Red Hot (vermelho metálico) e Matt Black (preto fosco). A garantia é de 3 anos e a street faz parte do programa Revisão Preço Fixo.

preço da fazer 150 2024

Fazer tem preço sugerido de R$ 16.090. A FZ 15 tem um nível muito superior de equipamentos, mas custa R$1.500 a mais (R$ 17.590)

Quem quiser um produto mais moderno e melhor equipado pode optar pela FZ 15, com preço sugerido de R$ 17.590. Já quem preferir um conjunto básico atrelado ao motor de 150 cc pode se identificar com a Factor 150, vendida por R$ 14.790. Já a street mais acessível da marca, Factor 125i, tem preço suterido de R$ 13.990.

Guilherme Augusto
@guilhermeaugusto.rp>> Jornalista e formado em Relações Públicas pela Universidade Feevale. Amante de motos em todas suas formas e sons. Estabanado por natureza