Ol Tite, estava olhando o site da Honda de Portugal e vi uma Hornet a 7 119 Euros? isto em Reais ‚ cerca de R$ 17 940, e a diferen‡a por uma TW ‚ cerca de 46% do valor e ainda a nossa nÆo tem aquele painel “Doidera”. Por que tanta diferen‡a de pre‡o para o Brasil? Abra‡os muita sorte e suscesso com este site que e muito bom!
Jonathan – Belo Horizonte
Johnny, l em Portugal a gente nÆo lˆ not¡cias como 12 milhäes de d¢lares desviados em esquemas fraudulentos pra campanha eleitoral, nem de cuecas recheadas de dinheiro ilegal, nem vimos ministros demitidos mensalmente por acusa‡Æo de desvio de verba, ou a constru‡Æo de uma avenida de 4 km por 800 milhäes de d¢lares. Logo, as taxas e impostos sÆo mais baixas do que aqui em Lisarb, onde cerca de 50% dos custos sÆo impostos, dinheiro que ser desviado para campanhas eleitorais, subornos, mensaläes, superfaturamentos e outros trambiques t¡picos lisarbianos.
Gringo
Quero te dizer que adoro seu site e venho aki todos os dias p/ saber as novidades do mundo das 2 rodas,q gosto mto e n estou ai no brasil p/ aconpanhar de perto. te escrevi te pedindo fotos da nova xt,vc disse q ja foram publicadas + n consegui encontrar.vc poderia me dar uma forcinha a+?ond vou axar essas fotos? e tmbem tenho uma duvida cruel.qual e a logica do painel de tornado ser em ingles? axo q n faz mto sentido ja q a maioria e vendida ai no brasa.
flaviano – bridgeport, connecticut – EUA
Falae Flaviano, vc ‚ de Governador Valadares? O que eu conheci de mineiro nos Estados Unidos foi impressionante! Seguinte, dˆ uma busca da seguinte forma “yamaha xt 250” na ferramenta Google aqui mesmo. A maioria das motos nacionais tˆm painel em inglˆs, ‚ o tal do marquetching das f bricas. No caso da Tornado nÆo sei se ele ‚ importado ou nacional, nÆo lembro.
Qual
Tite, sempre tivemotos de estrada (CB 500 e GS 500) e agora quero come‡ar a fazer trilha. Todos me indicaram a tornado, por‚m ‚ a mais cara, eu pergunto, uma DT 200 ‚ boa? Outra pergunta, uma bros nÆo serve pra trilha, por aqui ninguem tem ela pra trilha. Favor me faz um comparativo ai entre essas 3.
Ricardo – Juazeiro-BA
Sem d£vida a DT 200 ‚ a mais indicada: mais leve, mais barata, mais f cil de fazer manuten‡Æo e pe‡as mais baratas. A Bros nasceu para ser uma on-on off road, ou seja, mais asfalto do que terra. Comparativo? Nem a pau, Juvenal, d muito trabaio.
Curso
Ol Tite estou pensando em fazer um curso de pilotagem em interlagos vc acha valido ando de moto ja algum tempo mais nunca tive nenhum acompanhamento tecnico e vc tem alguma sugestao sobre qual dos que tem por ai?
Dorival – SANTO ANDRE
Doritos, dos que existem eu nÆo recomendo nenhum, mas aguarde novidades para 2006, porque o meu curso SpeedMaster pode voltar, com nova proposta, para motos urbanas e esportivas.
De novo
NÆo me envergonhe! Se contradizendo em rela‡Æo a velocidade da tornado? Tu que ‚ tÆo a favor dela! Essa nÆo entendi!, pois que todos os velocimetros mentem at‚m russem sabe, mas meros 138 km da tornado. colocamos um velocimento de bike de 3 digitos e a velocidade foi 159km como falei. NÆo preciso contar vantagem pois a tornado ‚ boa mas tamb‚m dx a desejar. Palavras de um tornadeiro. enviarei fotos em anexo para provar e nao blefar! entÆo 168 ‚ 138?
Francis – mafra santa catarina
Ai meu saquinho! Chico, aquela velocidade de 163km/h (e nÆo 168) foi obtida numa estrada reta, em descida, com um vento forte de popa, nÆo serve de referˆncia, foi s¢ para comentar como o motor poderia render mais com condi‡äes favor veis. A medi‡Æo feita com instrumentos de precisÆo, no plano, ao n¡vel do mar, sem vento, foi de 138,3 km/h. O veloc¡metro de bicicleta precisa ser aferido em fun‡Æo do per¡metro do pneu e uma diferen‡a de apenas uma libra na pressÆo do pneu j provoca altera‡Æo na medi‡Æo. NÆo me mande foto, refa‡a a medi‡Æo com cron“metros e nÆo Cateye de bicicleta.
Agradecido
Em agradecimento … dica do Odirley, de Praia Grande, SP. Eu fiz isso na minha antiga Tw2003, mas pq eu tinha ponteira esportiva. Se eu fizer isso com o escapamento original, ser que nÆo me aumenta muito o consumo?
Luis – ViamÆo, RS
