Lançamentos Por Fernando Santos 14/11/2023 14:32 (há 7 meses).

As novas motos Triumph 400 cc já tiveram seu preço revelado para o Brasil! As novíssimas Speed 400 e Scrambler 400 X foram desenvolvidas em parceria com a indiana Bajaj e chegam ao país nos próximos meses. E agora, será que as motocicletas valem a pena mesmo? Confira!

Novas Triumph 400 cc – Speed e Scramber 400X

As novas Triumph 400 cc são a Speed e Scramber. Uma naked e a uma aventureira que remete aos traços de design das Scrambler 900 e 1200. Ambas são projetadas na mesma plataforma, com suspensão invertida, controle de tração, ABS nas duas rodas e iluminação full-LED.

Novas Triumph 400 cc oferecem conjunto recheado de itens

Além disso, as novas máquinas são movidas pelo inédito motor monocilíndrico de 398cc. Uma unidade com potência máxima de 40 cv e pico de torque de 3,7 kgf.m – junto do câmbio de seis velocidades, com embreagem assistida e deslizante. Confira tudo aqui.

Preço novas Triumph 400 cc

Bom, a Triumph revelou os preços das novas Speed 400 e Scrambler 400 X para o Brasil. E os valores são competitivos. Mas, atenção: a marca deixou claro que estes valores são referentes apenas ao lote de lançamento, com 400 unidades (provavelmente já comercializadas neste momento). Ou seja, um preço promocional.

Nestas condições, a Speed 400 tem preço sugerido de R$ 29.990. Já a Scrambler 400X saiu por R$ 33.990. Valores bastante competitivos, especialmente analisando a concorrência. Quer ver?

Novas Triumph 400 custam pouco mais de R$ 30 mil. Porém, este é o valor de lançamento. Marca ainda não divulgou qual será o valor ‘normal’ após o lote promocional

 

As Triumph 400 valem a pena?

As duas novas Triumph 400 cc foram concebidas e projetadas em Hinckley, no Reino Unido. No entanto, as motocicletas também tiveram a mão da gigante indiana Bajaj, que também vai participar da produção na Ásia. Ou seja, são um projeto novo e recheado de tecnologia.

Contudo, a marca promete um custo de manutenção baixo. A Triumph anuncia a primeira revisão de 1.000 quilômetros e a segunda revisão de 16.000 quilômetros por R$ 100,00 (cem reais) cada uma – já cobrindo itens como filtro de óleo e etc.

Projeto inédito, bom pacote eletrônico, ficha técnica interessante, preço competitivo. As novas Triumph 400 prometem causar impacto no Brasil

Além disso, a Triumph administra mais de perto sua rede de concessionárias. Portanto, o preço anunciado em suas motos geralmente é bastante próximo ao encontrado nas lojas. Um destaque para ser lavado em consideração, quando as novidades são comparadas às concorrentes…

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Concorrência: Triumph são as melhores motos do mercado?

Portanto, até o momento as novas Triumph 400 atraem a atenção de possíveis compradores que pretendem investir de R$ 25 a R$ 35 mil em uma nova motocicleta naked ou aventureira. Vamos às rivais.

A Speed 400 tem, entre outras rivais, a Dominar 400. Produzida pela parceira Bajaj, a famosa moto custa cerca de R$ 25 mil nas lojas e também oferece 40 cv de potência, motor arrefecido a líquido e bom pacote eletrônico. Ainda, há as Honda CB 300F e Yamaha MT 03, street e naked bicilíndrica de alto desempenho, por aproximadamente R$ 25 e R$ 33 mil nas lojas. Os preços são da fipe.

 

Parceira da Triumph, a Bajaj oferece no Brasil a Dominar 400, que será uma das concorrentes diretas da Speed 400. Com estilo moderno e ficha técnica similar, a naked custa R$ 25 mil nas lojas

Já a Scrambler 400, até aqui, promete custar menos que suas principais rivais. O modelo irá enfrentar rivais como Kawasaki Versys X-300 e BMW G 310 GS, com preço na Fipe de R$ 36 mil e 38 mil, respectivamente. Indiretamente, outros modelos ainda podem dividir a preferência dos motociclistas – como a aguardada Sahara 300, que deverá ter seu preço de mercado conhecido apenas nos próximos meses.

A Scrambler 400 será rival de outras motos de motor arrefecido a líquido e vocação aventureira. Como a GS 310, um sucesso da BMW. Porém, no visual são produtos completamente distintos

Fernando Santos
Jornalista amante do mundo da moto, vivendo destinos e sons. Ávido por novidades e crescido com o cheiro de motor dois tempos. fernandosantos@motonline.com.br
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